Formule 1

Formule 1 nieuws

Duel tussen Ferrari's goed voor Hamilton

Column: Duel tussen Ferrari's goed voor Hamilton

26 augustus 2008

Iedereen zal vol verwachting hebben uitgekeken naar de eerste race in Valencia, maar helaas was het een slaapverwekkend gebeuren. Zo zie je maar weer dat een prachtig circuit niet noodzakelijk voor mooie races hoeft te zorgen. Het is triest dat de pitstopincidenten bij het team van Ferrari voor het spektakel moesten zorgen. Bernie Ecclestone riep voor de start van de de race vol trots dat het zijn idee was om naar Valencia te gaan. Daar zal hij na afloop wel spijt van hebben gehad!

De overwinning van Felipe Massa was smetteloos. Hij is zo'n coureur die óf alles goed, óf alles fout doet. Maar afgelopen weekend ging het dus goed. Hij is van zijn fouten aan het leren en als hij straks al zijn mindere kanten heeft geëlimineerd, zal hij een buitengewoon goed coureur zijn. Lewis Hamilton is dus gewaarschuwd. Hij zal tot de laatste meters van de laatste race alles moeten geven, hij zal niets cadeau krijgen. Ik denk dat McLaren en Ferrari met elkaar om de zeges zullen blijven vechten, en misschien dat Robert Kubica nog een keer de lachende derde kan zijn.

Kimi Raikkonen lijkt wat achterop te raken in de titelstrijd, maar ik verwacht nog een goede eindspurt van hem te zien, net als vorig jaar. Het duel tussen de Ferrari-coureurs zal uiteindelijk in het voordeel zijn van Hamilton, als Raikkonen straks nog belangrijke punten voor de neus van Massa wegkaapt. Een ander opvallend iets in Valencia was het sterke optreden van Scuderia Toro Rosso. Vettel en Bourdais werden toch maar even zesde en tiende, terwijl Webber en Coulthard, die voor het veel grotere Red Bull rijden, niet verder kwamen dan de twaalfde en de zeventiende plek. Bij het kleinere Toro Rosso lijkt men net iets effectiever en harder te werken dan bij het rijkere Red Bull. En goed nadenken kost niets.

We hebben dit seizoen nog een nieuwe stratencircuit te gaan: Singapore. Ik verwacht daar een soortgelijk circuit aan te treffen als in Valencia. Ook daar zullen de coureurs dus niet zo dicht langs de trottoirs scheuren als in Monaco, wat in mijn ogen het mooiste stratencircuit ter wereld is. Dat komt doordat banen als Valencia en Singapore op de eerste plaats als circuit zijn ontworpen, dus met snelle bochten en uitloopstroken. Dat er gedurende de rest van het jaar ook nog normaal verkeer over moet, is bijzaak. Ik vind Valencia dan ook geen écht stratencircuit, als Macau of Pau.

Ondertussen zijn we erg druk met de voorbereidingen op het nieuwe A1GP-seizoen. Zoals je misschien wel hebt gelezen, is de start van het seizoen uitgesteld en is de openingsrace nu in Zandvoort. Dit was een goede beslissing van de organisatie, want zo kunnen we ervoor zorgen dat we alles echt goed voor elkaar hebben voordat we gaan racen. Verhalen dat de A1GP met het verzetten van de openingsrace het signaal zou afgeven geen serieuze raceklasse te zijn, vind ik grote onzin. We zijn met 24 wagens al drie keer de wereld rond geweest en er is een half miljard euro in deze klasse geïnvesteerd. Als er mensen zijn die de A1GP nog steeds niet serieus vinden, dan heeft dat meer met hun beoordelingsvermogen te maken dat met de A1GP.

Helaas was de eerste race iets te ambitieus gepland, dat is niet anders. Je moet beseffen dat het niet eenvoudig is om een compleet veld van nieuwe Ferrari's te voorzien. We hadden wel naar die eerste race in Mugello kunnen gaan, maar als er dan acht wagens nog niet helemaal klaar waren geweest en er tien constant stil hadden gestaan omdat zij nog niet voldoende testkilometers hebben gereden, dan schiet het ook niet op. Ik verwacht niet dat het verplaatsen van de eerste race op de langere termijn schadelijk zal zijn voor de A1GP. Bovendien is het goed nieuws voor het circuit van Zandvoort, dat straks opnieuw de primeur heeft.

Eind volgende week hoop ik de coureurs van A1 Team Nederland bekend te kunnen maken. We hebben al afspraken met rijders gemaakt, maar we moeten de zaken nog even formeel vastleggen. We kijken allemaal enorm uit naar het nieuwe A1GP-seizoen en doen ons best om er iets leuks van te maken voor het publiek. 

Jan Lammers

Jan Lammers is voormalig Formule 1-coureur en seatholder van A1 Team Nederland. Dit jaar rijdt hij voor Horag Racing in de Le Mans Series, met een Porsche RS Spyder, en doet hij voor Team Cytosport mee aan de 24 uur van Le Mans. Iedere dinsdag na de Grand Prix lees je exclusief op GPUpdate.net zijn persoonlijke column.


Meer nieuws


Homepage



Meer nieuws

Jan Lammers nieuws
15 jun. Doornbos verkozen tot beste rookie in A1GP
19 mrt. Peter van Egmond presenteert 'Strijd en extase'
22 jan. Video: Lammers optimistisch voor Taupo
16 dec. '08 Lammers: "Nu blijkt hoe goed het A1GP-concept is"
23 nov. '08 Lammers: "Straf was hartstikke belachelijk"
21 nov. '08 Lammers tevreden over prestaties Retera
Meer Jan Lammers nieuws, Foto's

Columns Jan Lammers

25 mrt. '08Vroeger waren de auto's mooier
18 mrt. '08Ferrari gaat het moeilijk krijgen
Meer columns, Meer Jan Lammers nieuws, Foto's