De Formule 1-teams zijn nog niet helemaal blij met de profielloze banden die sinds 2009 weer zullen worden gebruikt in de sport. Na de testsessies in Jerez, in december vorig jaar, waren er veel klachten over de bandenslijtage, maar volgens hoofdingenieur Jun Matsuzaki zal dit tijdens het seizoen wel meevallen.
![]() |
| Williams-coureur Nakajima op slicks |
"De teams zijn nog steeds bezig met het leren begrijpen van de aërodynamische reglementen en de slicks. We verwachten hier de komende tijd dan ook nog flinke verbeteringen in", vertelde de Japanner aan Autosport. "Jerez is een baan die erg zwaar is voor de achterbanden, en het is in december ook nog eens kouder dan we tijdens het seizoen zullen meemaken. Hierdoor was er wat meer korrelvorming dan normaal op de banden.
"De constructie van de achterbanden is wel aangepast, om een goede balans tussen de voor- en achterkant te behouden. Momenteel zorgen de banden nog wel voor wat overstuur, maar zodra de teams goed doorhebben hoe ze met de banden om moeten gaan, zal die door middel van de afstellingen van de auto's wel worden verholpen."