Formule 1 nieuws

Special: Wat moet USF1 (niet) doen?

Amerika en de Formule 1, het heeft eigenlijk nooit gewerkt. Ondanks vele goede bedoelingen van beide kanten hebben de Verenigde Staten nooit een permanent plekje gekregen op de kalender en krijgen Amerikaanse coureurs maar geen voet aan de grond in Europa. Nu wil USF1 die trend veranderen. Vandaag dan ook in de special: wat moet USF1 (niet) doen?

Als het om sport gaat, hebben Amerika en Europa vaak een verschillende manier van benaderen. Europeanen zijn meestal wat introverter dan Amerikanen, waardoor het snel lijkt alsof de Amerikaanse sporters arrogant zijn en zich met een grote bek een plaatsje vooraan verschaffen. Het zit echter in de Amerikaanse aard, het is een manier van leven die je in veel bedrijfstakken terugziet. In Amerika mag je opscheppen over jezelf, sterker: als je een baan wilt, zal je wel moeten. In Europa wordt dat vaak niet gewaardeerd.

Scott wie?

Dat verschil in benadering zag je heel goed bij Scott Speed. Speed was bepaald niet op zijn mondje gevallen en presenteerde zich met een partij bombarie, die uiteindelijk volkomen onterecht bleek. Speed bleek niet alleen een arrogant ventje, hij was ook nog eens ongeschikt voor de Formule 1. USF1 zal zich een stuk gereserveerder moeten opstellen dan de gemiddelde Amerikaan, wil het serieus genomen worden in Europa. Teams of coureurs die gelijk respect eisen, zonder het te verdienen, worden in no time met de nek aangekeken.

Opa en vader Andretti

Als USF1 een succes wil worden, moet het de juiste coureurs achter het stuur zetten. Dat dit Amerikanen worden lijkt logisch, maar het team zal wel de juiste namen moeten uitkiezen. Natuurlijk zullen coureurs als Danica Patrick en Marco Andretti extreem goed zijn voor de persaandacht, maar als die zich niet thuis blijken te voelen in het Europese klimaat, zal de gekte gauw omslaan in een sceptische houding. Terecht of niet, sinds het mislukte avontuur van Michael Andretti in 1993 wordt iedere Amerikaan die de overstap naar de Formule 1 waagt, met argusogen bekeken.

Charlie Kimball

USF1 zal er goed aan doen om tenminste één Amerikaanse coureur te kiezen die zijn 'opleiding' heeft genoten in Europa. Mogen wij de werkloze Charlie Kimball voorstellen? Kimball heeft niet alleen een tijdje in de Formule 3 Euroseries gereden, maar heeft - geheel in de traditie van vele hedendaagse sporters - een ziekte overwonnen. De carrière van Kimball leek een aantal jaren geleden namelijk voorbij toen suikerziekte hem aan het bed gekluisterd hield, maar hij heeft het overwonnen. In 2007 was hij de teamgenoot van Giedo van der Garde in de World Series by Renault, maar sinds zijn vertrek bij Prema in de F3 Euroseries (sponsorproblemen) is het verdacht stil rond de in Engeland geboren (zien we voor het gemak even over het hoofd) Amerikaan.

Winnen? Eerst punten halen!

Een nederige houding en een stel geschikte coureurs, het lijkt vrij logisch. Maar kijk maar eens naar teams als BAR en Toyota. BAR was overigens een stuk erger dan Toyota, maar toch. De Japanners hadden een plan waarin binnen vijf jaar gewonnen moest worden. BAR zou gelijk zijn eerste race wel even winnen, maar scoorde in het hele eerste seizoen geen enkel punt. Het geld was er in beide teams, maar het werd volledig op de verkeerde manier besteed. Dat moet USF1 anders doen.

Anderson (links) en Windsor

USF1 heeft het geluk dat het wordt geleid door twee echte anoraks. Mannen die het klappen van de Formule 1-zweep kennen en buitengewoon capabel zijn. Peter Windsor is een F1-journalist, die al sinds de jaren '70 meedraait en voor Williams en Ferrari heeft gewerkt. Tevens was hij achter de schermen actief bij de persconferenties in de Formule 1. Ken Anderson was ooit de technisch directeur van Ligier. Het is belangrijk dat het team geleid wordt door mannen die weten waar ze het over hebben. Het is zeker geen garantie voor succes, maar het maakt van USF1 gelijk een serieuzer team dan BAR ooit geweest is.

USF1 heeft maar weinig voorgangers. Penske was in de jaren '70 redelijk succesvol (één zege, in 1976), maar de teams van Parnelli en Haas konden in de jaren '80 geen potten breken. Mocht het team inderdaad in 2010 aan de start verschijnen, dan zullen de sceptische ogen in Europa elke beweging in de gaten houden. Het is dé kans voor de Amerikanen om eindelijk een vaste kracht te worden in de meest prestigieuze autosportklasse ter wereld.

Meer nieuws

• 22 nov.
  • Foto's: Toyota Motor Sports Festival 2009
  • Vettel verrast door overstap van Button naar McLaren
• 21 nov.
  • Mercedes: "Geruchten over Schumacher zijn onzin"
  • Team US F1 wil José María López als coureur
  • Bourdais houdt alle opties open voor 2010
  • Lola: "De FIA heeft ons gebruikt tijdens ruzie met FOTA"
• 20 nov.
  • Rossi bestuurt Ferrari in zes uur van Vallelunga
  • Williams blijft aan het hoofd van Formule 1-team
  • Wolff: "Privé-teams zullen in waarde stijgen"
  • Team US F1 met twaalf coureurs in gesprek
  • Buemi en Schumacher in Las Vegas voor kartrace
  • Foto's: SKUSA Supernationals in Las Vegas
  • Williams verkoopt deel team aan Toto Wolff
  • Silverstone krijgt nieuwe deadline van Ecclestone
  • Ferrari bevestigt rookietest voor Jules Bianchi
  • Button: "De uitdaging bij McLaren spreekt me aan"
  • Trulli: "Mijn deur staat volledig open"
• 19 nov.
  • Brawn erg teleurgesteld over verliezen Button
  • Raikkonen ontkent gesprekken met Mercedes GP
  • Brawn GP laat Button niet voortijdig gaan
  • Special: Kampioenen op drift
  • Manager: "Mercedes zou nog kunnen voor Kimi"
  • Fry: "Button zou bij ons meer hebben verdiend"
• 18 nov.
  • Donington Ventures onder curatele geplaatst
  • Villeneuve werkt hard aan terugkeer in Formule 1
  • McLaren neemt afscheid van Heikki Kovalainen
  • Whitmarsh: "Hamilton en Button vullen elkaar aan"
  • Hamilton blij met Button als nieuwe teamgenoot
  • McLaren bevestigt komst wereldkampioen Button
  • Van der Garde tekent bij Barwa Addax voor 2010
  • Brawn: "De toekomst van Button ligt bij ons"
  • Kimi Raikkonen neemt sabbatical in 2010
  • 'Bianchi test in december voor Ferrari op Jerez'
  • Toyota vlamt nog één keer op Fuji Speedway
• 17 nov.
  • 'Di Montezemolo treedt af als FOTA-president'
  • GPUpdate TV: Haug blij met Mercedes Grand Prix
  • 'Button heeft overeenstemming bereikt met McLaren'
  • Fry niet van plan om toe te geven aan eisen Button
  • Wirth: "Glock is uitstekend geschikt voor Manor"
  • Manor Grand Prix strikt Glock voor 2010

Homepage