Formule 1 nieuws

Boekrecensie: Spyker, langs de afgrond

Het boek 'Spyker, langs de afgrond' beschrijft het verhaal van de ambities van de Nederlandse autofabrikant en de ellende die dat met zich meebracht. Van bestuurlijke strubbelingen tot het debacle van het Formule 1-team. Het boek is openhartig en schetst een onthutsend beeld van het gekonkel achter de schermen, maar glijdt geen moment in de haast onvermijdelijke azijnzeikerij waar de Nederlandse pers vaak last van had als het ging om dit onderwerp.

In het programma 'Ramsay's Kitchen Nightmares', in Nederland beter bekend als 'Oorlog in de keuken', bezoekt chefkok Gordon Ramsay een restaurant dat op de rand van faillissement hangt. Vaak wordt dat geleid door ambitieuze managers die ooit een droom hadden, maar zorgt miscommunicatie en eigenwijsheid onder de leiding en de werknemers ervoor dat de zaak in het honderd loopt. De eigenaar is vaak niet van plan om van zijn eerdere plan af te wijken, wat weer leidt tot flinke scheldpartijen tegenover Ramsay, die verbaal heel aardig zijn mannetje staat. Het boek 'Spyker, langs de afgrond' van André Hoogeboom geeft in feite een blik in de keuken van een ambitieuze autofabrikant, die staat te springen om een bezoekje van een no-nonsense brulboei, die alle neuzen dezelfde kant opzet.

Victor Muller

Het verhaal van Spyker is een opmerkelijk relaas. Het begon met ontwerper Maarten de Bruijn, die als droom had om een eigen auto te maken. Dat kost geld, dus zocht De Bruijn een investeerder, die hij uiteindelijk vond in zakenman Victor Muller. Samen besloten ze het aloude Nederlandse merk Spyker een nieuw leven in te blazen (of nou ja, samen... Beide claimen ze het brein achter die beslissing te zijn), waarna er een paar uitermate fraaie auto's uit de fabriek in Zeewolde rollen, maar een haast wereldvreemde kijk op de auto(sport)industrie resulteert in miljoenenverliezen en knallende ruzies. Het is in feite het verhaal van de romanticus De Bruijn en de megalomane zakenman Muller, die weliswaar briljante ingevingen had, maar ook de plank soms hopeloos missloeg.

Zo stapte Spyker in de racerij, zonder ook maar een klein beetje verstand van die wereld te hebben. Het begon met de 12 uur van Sebring en ging via Le Mans naar de Formule 1. Spyker kwam in Le Mans nog wel aardig voor de dag, maar het geldverslindende Formule 1-project zette de fabrikant om de verkeerde redenen op de kaart. Muller en co. waren absoluut ongeschikt voor de keiharde wereld van de Formule 1 en dropen na amper een jaar met de staart tussen de benen weer af.

Albers in de Spyker

'Spyker, langs de afgrond' laat zien hoezeer de ambities van de sleutelfiguren van elkaar verschilden en hoe weinig er naar elkaar geluisterd werd. Muller dreef als geldschieter zijn zin door, terwijl ontwerper De Bruijn zijn 'kindje' zag opgroeien tot iets wat hij helemaal niet wilde. Het onderwerp 'Spyker' is voor het gros van de vaderlandse pers vaak een ideaal dartbord geweest, waar zoveel mogelijk pijlen op gegooid dienden te worden. Negatief nieuws werd gretig aangepakt en breed uitgesmeerd in de dagbladen en op de websites. Toen de Formule 1 geen succes bracht en Christijan Albers eerst de tankinstallatie kapot reed op Magny-Cours, om vervolgens ontslagen te worden, leek de pers het team en de fabrikant zelfs uit te lachen.

Spykers in Monaco

Hoogeboom ontwijkt deze valkuilen met een uiterst leesbaar verslag van de gebeurtenissen binnen Spyker. Het boek is opvallend openhartig en onthullend, maar beschrijft ook het optimisme en de ambitie van Muller en de zijnen, die ziel en zaligheid in het project hebben gelegd. Spyker bestaat nog steeds, maar drijft altijd nog de eigen zin door en stoot zich nog steeds aan dezelfde stenen. Ondanks de goede wil, is het hoog tijd voor een keiharde hand, die alle romantische visies van tafel veegt. Als Gordon Ramsay verstand had van auto's, kon hij zo bij Spyker aan de slag.

'Spyker, langs de afgrond' is uitgebracht door Tirion Uitgevers en is nu verkrijgbaar bij de betere boekhandel en in de GPUpdate shop. De prijs van het boek bedraagt 17,95 euro.

Meer nieuws

• 25 nov.
  • Brawn GP-aërodynamicus wint Dino Toso-prijs
  • Rossi en Gutierrez klaar voor test met BMW
  • Donington teleurgesteld in Britse overheid
  • Mercedes hoopt snel tweede rijder te strikken
• 24 nov.
  • Uitspraak rechtszaak Flavio Briatore op 5 januari
  • Donington hoopt nog steeds op Britse Grand Prix
  • 'Deze week bevestiging Canadese Grand Prix'
  • Mallya: "Mogelijk permanente rol voor Di Resta"
  • Formule 1-nieuws op je Hyves-profiel? Nu toevoegen!
  • Di Resta hoopt op vaste aanstelling bij Force India
  • Campos Meta 1-bolide krijgt goedkeuring FIA
  • Di Resta en Hildebrand testen voor Force India
  • Rechtszaak tussen Briatore en FIA van start
  • Silverstone: "Akkoord over Britse GP aanstaande"
• 23 nov.
  • Achtergrond: Startopstelling krijgt langzaam vorm
  • Montoya maakt geen vrienden in NASCAR
  • Klien: "Ik had voor BMW-Sauber kunnen racen"
  • Theissen: "Team nog steeds zonder startbewijs"
  • GPUpdate TV: Sam Michael over 2009 en 2010
  • Lot Kazuki Nakajima in handen van Toyota
  • Rosberg: "Het is een eer om voor Mercedes te rijden"
  • Officieel: Rosberg rijdt in 2010 voor Mercedes GP
  • Kobayashi nog in onzekerheid over volgend jaar
  • 'Mercedes GP presenteert eerste rijder vandaag'
  • Weber bevestigt gesprekken met Mercedes GP
  • Ook Ecclestone verbaasd over besluit Button
  • Lopez: "Deal met Team US F1 volgende week rond"
  • Manor hoopt 29 januari shakedown te hebben
• 22 nov.
  • Foto's: Toyota Motor Sports Festival 2009
  • Vettel verrast door overstap van Button naar McLaren
• 21 nov.
  • Mercedes: "Geruchten over Schumacher zijn onzin"
  • Team US F1 wil José María López als coureur
  • Bourdais houdt alle opties open voor 2010
  • Lola: "De FIA heeft ons gebruikt tijdens ruzie met FOTA"
• 20 nov.
  • Rossi bestuurt Ferrari in zes uur van Vallelunga
  • Williams blijft aan het hoofd van Formule 1-team
  • Wolff: "Privé-teams zullen in waarde stijgen"
  • Team US F1 met twaalf coureurs in gesprek
  • Buemi en Schumacher in Las Vegas voor kartrace
  • Foto's: SKUSA Supernationals in Las Vegas

Homepage