Formule 1 nieuws

Button en Barrichello schrijven historie in Albert Park

Jenson Button heeft met een foutloos optreden de Grand Prix van Australië gewonnen, waarmee Brawn GP het eerste team sinds de renstal van Walter Wolf is dat zijn eerste race wint. De Brit reed een dominante race vanaf pole-position. Sebastian Vettel en Robert Kubica leken tweede en derde te worden, maar reden elkaar met nog drie ronden te gaan in de wielen en crashten. Rubens Barrichello werd daardoor tweede, voor de achteraan gestarte Lewis Hamilton. Ferrari kwam niet aan de finish.

Je hebt seizoensopeners en je hebt seizoensopeners. Soms is de eerste race van het seizoen gewoon een voortzetting van de manier waarop het vorige jaar geëindigd is, maar eens in de zoveel tijd komt het voor dat de boel totaal op zijn kop staat. Dat we vandaag zo'n race gingen zien, leek bij voorbaat al duidelijk. Brawn GP was gearriveerd en de paddock zou het weten ook. Een onvervalste lock-out op de eerste rij betekende dat de voormalige outfit van Honda vanaf de best mogelijke positie zou starten. Het team had echter amper getest in de winter, dus of de auto heel zou blijven, was nog maar zeer de vraag. Wat ook nog onzeker was, waren de nieuwe regels. Gingen ze het racen echt beter maken?

Er werd genoeg geknokt in Albert Park

Het is altijd lastig om na Melbourne gelijk een oordeel te vellen, maar de eerste tekenen zijn bijzonder goed. Zelden hebben we een race gezien waarin zo veel werd ingehaald. Lewis Hamilton bijvoorbeeld, startte weliswaar achteraan, maar werkte zich bijzonder fraai naar voren, ongetwijfeld soms geholpen door het KERS-systeem, dat duidelijk zijn werk deed. In de onboard-shots was goed te zien wanneer hij het gebruikte en wat het hem bracht. Moeiteloos zoefde hij door het achterveld. De strijd om de derde plaats was in de openingsfase ook erg mooi. De beide Ferrari's lagen in de clinch met Rosberg, die van zijn team hoorde dat hij Raikkonen moest passeren en prompt de Fin voorbij stak, en Kubica, die ook prima kon meekomen. Zelfs de Force India's duelleerden met elkaar. Helaas voor Vijay Mallya en de zijnen waren ze nog steeds te langzaam, maar Sutil en Fisichella hebben zich in ieder geval met elkaar vermaakt.

Hommeles in bocht 1

Wie verwacht had dat Brawn GP direct na de start als eerste en tweede het veld zou oprollen, kwam bedrogen uit. Ja, Button ging als een dolle van start, maar Barrichello liet bijna zijn motor afslaan toen de lampen uit gingen. De Braziliaan werd links en rechts voorbij gereden en knalde in de eerste bocht hard tegen Mark Webber op, die weer Heidfeld met zich meenam en daarna ook nog Heikki Kovalainen tegen zijn auto aankreeg. Webber en Heidfeld konden verder, maar wel na een pitstop, die de schade moest herstellen, terwijl voor Kovalainen de race in de McLaren-garage eindigde. Barrichello's voorvleugel had een tik opgelopen, maar de veteraan kon desondanks aansluiten bij Rosberg, die weer op jacht was naar de Ferrari's.

De eerste safety-car van het jaar was te danken aan Kazuki Nakajima, die zijn Williams verloor bij het uitkomen van bocht 4 en in de muur stuiterde. Geen drama's waarbij teams penalty's opliepen door geforceerde pitstops dit keer en toen de Williams was opgeruimd, kon Button zijn leiding weer gaan uitbouwen. Nelsinho Piquet zwabberde bij de herstart van de baan, nadat zijn remmen duidelijk iets deden wat ze niet moesten doen.

Raikkonen vecht met Kubica

Ferrari kon in de openingsfase eigenlijk behoorlijk goed meekomen, maar toen Lewis Hamilton na zijn tweede stop voor Felipe Massa naar buiten kwam, was dat een teken dat er iets niet goed ging. Kimi Raikkonen spinde niet lang daarna in de muur en moest een extra stop maken, waarna Felipe Massa uitviel met een kapotte auto. Net als vorig jaar scoorde Ferrari dus geen punten in de openingsrace. De McLaren van Heikki Kovalainen was ook niet ver gekomen, dus van de sterren van vorig jaar deden alleen Kubica en Hamilton nog mee om de punten. Nico Rosberg, snelste in alle vrije trainingen, kon in de tweede helft van de race geen potten breken. Het tempo van zijn Williams was gewoon niet in orde, waardoor hij links en rechts voorbij werd gereden.

Kubica haalde het niet

In de slotfase van de race had Button alles onder controle, maar kwam Robert Kubica met flinke stappen richting de als tweede rondrijdende Sebastian Vettel. Met nog drie ronden te gaan maakte Vettel een foutje bij het uitkomen van de eerste bocht, waarna Kubica buitenom wilde in bocht 3. Vettel had weinig trek om zijn fraaie tweede plaats op te geven en hield stand, waarna de wielen van de Red Bull en de BMW in elkaar haakten en er voorvleugels en wielophangingen afbraken. Beide heren wisten dat er nog maar weinig te rijden was en wilden door, om vervolgens synchroon te crashen in bocht 5, de snelle rechter. De BMW van Kubica was compleet gesloopt, maar Vettel wilde nog doorrijden op drie wielen. De safety-car was immers naar buiten en als hij bleef hobbelen met z'n kapotte Red Bull, mocht niemand hem passeren.

Het plannetje faalde en Vettel parkeerde zijn auto in de laatste ronde naast de baan. Ondertussen was Barrichello opgeschoven naar de tweede plaats en erfde Jarno Trulli de derde plek. Wie? Trulli? Inderdaad. De Italiaan, gestart vanuit de pitstraat, kwam als derde aan de meet. Een beter bewijs dat Toyota het dit jaar goed voor elkaar heeft, is er niet. Echter, na de race werd duidelijk dat Trulli Lewis Hamilton had gepasseerd tijdens de laatste safety car-situatie, waardoor de Italiaan 25 seconden straf kreeg. Hamilton werd dus derde, voor Glock, Fernando Alonso en Nico Rosberg. Sebastien Buemi, die in zijn debuutrace keurig uit de problemen bleef, werd zevende, Sebastien Bourdais pakte de achtste plaats.

Brawn GP heeft dus gedaan wat velen vreesden, maar eigenlijk niemand hardop durfde te zeggen. Niet alleen won het zijn debuutrace, het was ook nog eens een onvervalste dubbelzege. Met een beetje geluk, maar zei Ross Brawn in zijn tijd bij Ferrari niet ooit dat je geluk kan afdwingen?

Meer nieuws

• 27 nov.
  • Montreal bevestigt vijfjarig Formule 1-contract
  • Tung: "Ik kan niet wachten om te gaan rijden"
  • Wurz: "Ik zal niet voor Team US F1 racen"
  • Renault nodigt Tung uit voor Formule 1-test
  • Liuzzi dolblij met vast racestoeltje voor 2010
  • Sutil wil volgend jaar geregeld punten scoren
  • Force India bevestigt Liuzzi en Sutil voor 2010
  • Alle nieuwe Formule 1-teams nu lid van FOTA
  • BMW verkoopt Formule 1-team aan Peter Sauber
  • Ecclestone: "We gaan niet meer naar Donington"
  • Volkswagen overweegt in Formule 1 te stappen
  • Haug nieuwste ambassadeur 'F1 in Schools'
• 26 nov.
  • De la Rosa wil dolgraag terugkeren in F1
  • Alonso rijdt enkele ronden over Fiorano
  • Achtergrond: Wie test wanneer in Jerez?
  • Alguersuari: "Ik heb een contract voor 2010"
  • Conway en Ericsson testen voor Mercedes
  • Vier gegadigden voor tweede Lotus F1-stoeltje
  • Verstappen: "Rentree Schumacher niet ondenkbaar"
  • Special: Mercedes springt van de hoge
• 25 nov.
  • Lauda: "Rosberg heeft baat bij sterke teammaat"
  • Massa nodigt Piquet uit voor kartevenement
  • FIA bevestigt uitkomst N.Technology-zaak
  • Brawn GP-aërodynamicus wint Dino Toso-prijs
  • Rossi en Gutierrez klaar voor test met BMW
  • Donington teleurgesteld in Britse overheid
  • Mercedes hoopt snel tweede rijder te strikken
• 24 nov.
  • Uitspraak rechtszaak Flavio Briatore op 5 januari
  • Donington hoopt nog steeds op Britse Grand Prix
  • 'Deze week bevestiging Canadese Grand Prix'
  • Mallya: "Mogelijk permanente rol voor Di Resta"
  • Formule 1-nieuws op je Hyves-profiel? Nu toevoegen!
  • Di Resta hoopt op vaste aanstelling bij Force India
  • Campos Meta 1-bolide krijgt goedkeuring FIA
  • Di Resta en Hildebrand testen voor Force India
  • Rechtszaak tussen Briatore en FIA van start
  • Silverstone: "Akkoord over Britse GP aanstaande"
• 23 nov.
  • Achtergrond: Startopstelling krijgt langzaam vorm
  • Montoya maakt geen vrienden in NASCAR
  • Klien: "Ik had voor BMW-Sauber kunnen racen"

Homepage