Formule 1 nieuws

Analyse: Crisis bij Ferrari en McLaren

Na twee races hebben Ferrari en McLaren onderling slechts één puntje behaald. Lewis Hamilton werd zevende in de ingekorte race op Sepang, wat betekende dat hij niet twee, maar één punt pakte. Hamilton dacht in eerste instantie dat hij vijfde was geworden. Een journalist van de BBC vertelde de Brit zijn werkelijke positie en Hamilton was even verbaasd, maar haalde vervolgens zijn schouders op. Het is tekenend voor de staat waarin de topteams van vorig jaar nu in verkeren.

Want het is niet best. De teams die vorig jaar tot aan de laatste bocht in Brazilië om de titel streden, hebben nu duidelijk last van dat titanengevecht. Het stond de ontwikkeling van de auto voor dit seizoen behoorlijk in de weg, waardoor de teams in de eerste twee races van het seizoen geen rol van betekenis hebben gespeeld. McLaren wist in de winter al dat het een op zijn zachtst gezegd matige auto had neergezet, Ferrari moet nog even wennen aan die rol.

Dat bleek wel in de kwalificatie op Sepang. Felipe Massa had een redelijke tijd neergezet en Ferrari hield hem vervolgens binnen. De tijd was snel genoeg voor Q2, dacht men. Dat was het dus niet en Massa startte de race vanaf de zestiende plaats. Na afloop kwam er een mooi mediaverhaal van Massa, waarin hij het als 'een fout van het team' bestempelde. Natuurlijk was dat het, maar Massa vergat één belangrijk woord. Arrogantie. De zestiende startplaats van Massa was te danken aan pure arrogantie van een team dat vorig jaar inderdaad moeiteloos naar Q3 zeilde, maar daar nu even wat meer voor moet doen.

In de race werd het niet beter, maar Ferrari probéérde het in ieder geval. Maar waar Ferrari met Michael Schumacher achter het stuur en Ross Brawn op de pitmuur de meest briljante beslissingen maakte als ze het gingen proberen, liep het zondag totaal in het honderd. Kimi Raikkonen werd op regenbanden weggestuurd toen de baan nog helemaal droog was, een strategie die Spyker ooit een paar ronden glorie bracht op de Nürburgring. Saillant detail: volgens de Duitse media zat Michael Schumacher achter die beslissing en wilde teambaas Stefano Domenicali wachten tot de regen daadwerkelijk kwam. Mocht dat verhaal kloppen, dan mag Domenicali zich wel achter zijn oren krabben. Ferrari gaat dan namelijk terug naar de tijden waarin mensen met status de beslissingen maakten, niet de mensen met verstand van zaken. Schumacher was achter het stuur van fenomenale klasse, maar de strategie werd toch echt bedacht door iemand op de pitmuur. Domenicali is dan de baas, maar blijkbaar heeft men minder ontzag voor hem dan voor Schumacher.

Was het bij Ferrari al drama, bij McLaren durfden ze zich het afgelopen weekend amper te laten zien. Het team mag dan graag het imago hebben van een 'schone' renstal, het komt verdomd vaak in netelige situaties terecht die voorkomen hadden kunnen worden. Na de race in Australië zouden Hamilton en sportief directeur Dave Ryan de stewards hebben voorgelogen. Dat kwam uit en Hamilton werd gediskwalificeerd. Ryan werd op het eerste de beste vliegtuig naar huis gezet door Martin Whitmarsh. Zowel Hamilton als Whitmarsh kroop vervolgens diep door het stof, maar feit is dat McLaren een gigantische blunder heeft begaan, waarvan de gevolgen nog niet te overzien zijn.

Wat haalde Ryan zich in zijn hoofd toen hij besloot dat ze de stewards valse informatie moesten geven? De man, door Whitmarsh het hele weekend 'Davey' genoemd, om zo nog een beetje affiniteit te veinzen, zit dertig jaar in het vak en zou dus als geen ander weten hoe zorgvuldig de FIA te werk gaat. En wat is er gebeurd met het zelfbeschikkingsrecht van Lewis Hamilton? De Brit deed het voorkomen alsof hij een speelpop is van zijn team, dat hem alles laat doen en alles laat zeggen wat het maar wil.

De persconferentie die hij gaf was een dappere zet, maar als hij zijn integriteit volledig had willen behouden, had hij in Australië al aan de bel moeten trekken. Hij wíst wat er gebeurd was, hij wíst dat hij Trulli bewust voorbij had gelaten en toch stemde hij in met 'Davey's' versie van het verhaal. Hamilton is de wereldkampioen, niet een naïeve jongeling die net komt kijken. Zou je zeggen. Na 2008 wilde Hamilton minder controverse rondom zijn persoon, maar hij en McLaren hebben nu zelf het deksel weer van de beerput getrokken.

Ferrari en McLaren zullen snel met een mentaliteitsverandering moeten komen, willen ze komend seizoen nog een beetje leuk mee kunnen doen. Misschien dat de difusser-rel ze redt, maar dat lijkt niet heel waarschijnlijk. En eigenlijk verdienen ze het niet. Een jaartje tweede viool spelen zou wel eens heel verfrissend kunnen werken.

Meer nieuws

• 26 nov.
  • Special: Mercedes springt van de hoge
• 25 nov.
  • Lauda: "Rosberg heeft baat bij sterke teammaat"
  • Massa nodigt Piquet uit voor kartevenement
  • FIA bevestigt uitkomst N.Technology-zaak
  • Brawn GP-aërodynamicus wint Dino Toso-prijs
  • Rossi en Gutierrez klaar voor test met BMW
  • Donington teleurgesteld in Britse overheid
  • Mercedes hoopt snel tweede rijder te strikken
• 24 nov.
  • Uitspraak rechtszaak Flavio Briatore op 5 januari
  • Donington hoopt nog steeds op Britse Grand Prix
  • 'Deze week bevestiging Canadese Grand Prix'
  • Mallya: "Mogelijk permanente rol voor Di Resta"
  • Formule 1-nieuws op je Hyves-profiel? Nu toevoegen!
  • Di Resta hoopt op vaste aanstelling bij Force India
  • Campos Meta 1-bolide krijgt goedkeuring FIA
  • Di Resta en Hildebrand testen voor Force India
  • Rechtszaak tussen Briatore en FIA van start
  • Silverstone: "Akkoord over Britse GP aanstaande"
• 23 nov.
  • Achtergrond: Startopstelling krijgt langzaam vorm
  • Montoya maakt geen vrienden in NASCAR
  • Klien: "Ik had voor BMW-Sauber kunnen racen"
  • Theissen: "Team nog steeds zonder startbewijs"
  • GPUpdate TV: Sam Michael over 2009 en 2010
  • Lot Kazuki Nakajima in handen van Toyota
  • Rosberg: "Het is een eer om voor Mercedes te rijden"
  • Officieel: Rosberg rijdt in 2010 voor Mercedes GP
  • Kobayashi nog in onzekerheid over volgend jaar
  • 'Mercedes GP presenteert eerste rijder vandaag'
  • Weber bevestigt gesprekken met Mercedes GP
  • Ook Ecclestone verbaasd over besluit Button
  • Lopez: "Deal met Team US F1 volgende week rond"
  • Manor hoopt 29 januari shakedown te hebben
• 22 nov.
  • Foto's: Toyota Motor Sports Festival 2009
  • Vettel verrast door overstap van Button naar McLaren
• 21 nov.
  • Mercedes: "Geruchten over Schumacher zijn onzin"
  • Team US F1 wil José María López als coureur
  • Bourdais houdt alle opties open voor 2010
  • Lola: "De FIA heeft ons gebruikt tijdens ruzie met FOTA"
• 20 nov.
  • Rossi bestuurt Ferrari in zes uur van Vallelunga
  • Williams blijft aan het hoofd van Formule 1-team

Homepage