Formule 1 nieuws

Special: Wat voor teams willen we in 2010?

Het besluit van de FIA om vanaf volgend jaar het budgetplafond te stellen op een ruwe 44 miljoen euro betekent niet alleen dat er veel ontevreden geluiden komen vanuit kampen als Ferrari en McLaren, maar ook dat teams die eerder een entree in de Formule 1 van de hand wezen vanwege de exorbitant hoge kosten, nu opeens overwegen om de sprong in het diepe toch te wagen. Het verleden heeft echter uitgewezen dat de sport weinig heeft aan gelukzoekers.

Als je bekendheid wilt, begin dan een Formule 1-team. Kijk maar naar Spyker, dat voor 2007 een vrij onbekend, maar exclusief sportwagenmerk was. Na 2007 wist iedereen wie Spyker was, maar helaas voor de Nederlandse fabrikant was die associatie niet altijd even positief. Het Nederlandse team werd immers gerund door roze broeken met bijpassende overhemden, die totaal kaalgeplukt werden door de gevestigde orde. Met andere woorden: de ambitie was er, maar de kunde bleek totaal afwezig. Dergelijke Formule 1-teams kan de sport missen als kiespijn. Wat de Formule 1 nodig heeft, zijn teams die weten waar ze over praten en niet voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten.

Perry McCarthy kwalificeert zich niet in de Andrea Moda

In het begin van de jaren '90 kende de sport veel teams die graag met minimale inspanning maximale resultaten wilden behalen. Neem het team van Andrea Moda, de renstal van schoenenfabrikant Andrea Sassetti. Sassetti was een flamboyante Italiaanse teambaas, maar had niet bepaald de visie die hem tot een succes had kunnen maken. Zo werd hij eens beschoten, toen hij een brandende discotheek, die van hem was, ontvluchtte. Niet bepaald een stempel van betrouwbaarheid voor een teambaas in de Formule 1. Na veel hopeloze pogingen om zich te kwalifificeren voor een Formule 1-race, werd Sassetti gearresteerd op de paddock van Spa. De aanklacht: verdenking van fraude. Hoe verrassend.

Lieden als Sassetti waren de reden dat Bernie Ecclestone een minimale entree-bijdrage verlangde van toekomstige Formule 1-teams. De sport moest immers op een positieve manier in beeld gebracht worden en kon geen beunhazen gebruiken. Datzelfde scenario dreigt nu weer de kop op te steken, nu de budgetlimiet is aangesteld. 44 miljoen euro is immers prima op te hoesten voor een redelijk succesvol zakenman met een beetje ambitie.

David Richards

Daarom zal Bernie streng toezicht houden op de teams die zich voor 2010 aanmelden. Alleen renstallen die daadwerkelijk een toevoeging voor de sport zouden betekenen, worden toegelaten. Neem Prodrive, de renstal van David Richards. Richards was een goede teambaas van zowel Benetton als BAR en heeft bewezen dat hij prima aan het hoofd kan staan van een groot raceteam. Als Richards besluit om de sprong te wagen, zullen Bernie en de FIA de deur waarschijnlijk wijd open zetten. Prodrive kan immers onder de naam Aston Martin in de Formule 1 stappen. En Aston Martin, dat momenteel de meest fraaie personenauto's in de markt zet, zou een uitstekende toevoeging zijn aan het Formule 1-veld.

Aguri Suzuki

Woensdag druppelde het bericht binnen dat Aguri Suzuki wel oren heeft naar een terugkeer in de Formule 1. De voormalige teambaas van Super Aguri ziet de budgetlimiet als een ideale tegemoetkoming aan de minder gefortuneerde teams met grote ambities. Gezien de terugtrekking van Honda, zou het Japanse publiek erg blij zijn met de comeback van Super Aguri, dat met Takuma Sato achter het stuur heel Japan deed juichen. Ecclestone zou direct instemmen met de terugkeer van deze held van Japan, want Toyota alleen kan niet zorgen voor volle tribunes op Suzuka of Fuji. Japan heeft een echte held nodig, en die had het in Super Aguri en Takuma Sato.

Ook een naam als iSport International, het huidige GP2-team van Giedo van der Garde, duikt op als potentiële kandidaat voor 2010. Logisch, want de beste GP2-teams komen al jaren in aanmerking voor een overstap. Super Nova werd in diens Formule 3000-tijdperk ook vaak genoeg genoemd als nieuw Formule 1-team. Hoe realistisch deze voorspellingen zijn, valt te betwijfelen. Een GP2-team runnen is duur, maar kost geen 44 miljoen. En dat is precies het kaf dat Bernie van het koren wil scheiden. Verwacht geen goudzoekers in 2010, maar vooral teams die in andere klasses al naam hebben gemaakt. En dat is alleen maar goed voor de sport, precies wat Bernie en de FIA voor ogen hebben.

Meer nieuws

• 08 nov.
  • Hamilton: "Ik heb dit seizoen veel geleerd"
• 07 nov.
  • Brawn kijkt uit naar Formule 1-debuut Senna
  • Alonso brengt eerste bezoek aan Ferrari-fabriek
• 06 nov.
  • Aerolab sleept Force India voor de rechter
  • Tung: "Formule 1 is nog steeds mijn doel"
  • Kamui Kobayashi hoopt op stoeltje bij Lotus
  • Vader Hamilton hoopt op Raikkonen bij McLaren
  • Lotus wil twee ervaren coureurs hebben in 2010
• 05 nov.
  • Renault wacht met beslissing over Formule 1
  • Ecclestone geeft Silverstone nog twee dagen
  • Etihad en Aldar moeten schadevergoeding betalen
  • GPUpdate TV: Vettel krijgt extraatje na winst Abu Dhabi
  • Ferrari geeft FIA de schuld voor leegloop
  • Hülkenberg in actie tijdens decembertestdagen
  • Special: Toyota houdt het voor gezien
• 04 nov.
  • FIA maakt zich zorgen over vertrek Toyota
  • Renault heroverweegt toekomst in Formule 1
  • FOTA erg teleurgesteld over besluit Toyota
  • Hülkenberg wil sneller zijn dan Barrichello
  • Foto's: Race of Champions 2009
  • Ekström opnieuw sterkste in Race of Champions
  • Formule 1-nieuws op je Hyves-profiel? Nu toevoegen!
  • Pirelli heeft geen interesse in Formule 1
  • Schumacher en Vettel winnen Nations Cup opnieuw
  • Officieel: Toyota keert Formule 1 de rug toe
  • Theissen: "Mijn toekomst ligt nog volledig open"
• 03 nov.
  • 'Toyota heeft al besloten Formule 1 te verlaten'
  • Red Bull komt 'zeer snel' met nieuwe motorenpartner
  • Geplande return Schumacher 'emotionele keuze'
  • Haug: "Wij blijven partners van McLaren"
  • Trulli wil duidelijkere regels voor gevechten
  • Vettel: "We hebben gemist voor open doel"
  • Brawn: "Raikkonen is te duur voor ons"
  • Red Bull verwacht ook sterk te zijn in 2010
  • Tung namens China naar Race of Champions
  • Barrichello moet Hülkenberg op weg helpen
• 02 nov.
  • Kubica maakt zich op voor rallydebuut
  • Brawn wenst Barrichello het allerbeste toe
  • Theissen: "Het was een fantastische tijd"
  • Fernando Alonso stapt in februari pas in Ferrari

Homepage