Formule 1 nieuws

Special: Het weggegooide jaar van BMW

Een seizoen als verloren beschouwen en je richten op het volgende jaar kan soms heel vruchtbaar zijn. Kijk maar naar Brawn GP. Maar soms werkt die strategie totaal niet en gooi je in feite twee seizoenen weg. BMW-Sauber is hard op weg om dat te doen. Dat hadden we niet verwacht een jaar geleden.

Kubica wint in Canada, Heidfeld finisht als tweede

Vorig jaar om deze tijd deed Robert Kubica volledig mee in de strijd om de wereldtitel. De Pool scharrelde podiumplaatsen bij elkaar en waar Ferrari en McLaren elkaar de loef af probeerden te steken, bleef BMW stilletjes in hun spoor. De zege in Canada kwam niet tot stand door pure snelheid, maar was desondanks dik verdiend. Kubica hield de vingers gekruisd dat zijn team de auto bleef doorontwikkelen om hem in de titelstrijd te houden. Maar BMW had, geheel in Duitse stijl, een programma en ging daar niet van afwijken.

Het programma van BMW richtte zich volledig op dit jaar. In 2009 moest het team wereldkampioen worden. Ze begonnen redelijk voortvarend; in november had de renstal al twee chassis' klaar die voldeden aan de reglementen van 2009. Dikke voorsprong op de rest van het veld, zou je zeggen. Maar na zes races in 2009 bezetten de mannen uit Beieren een schamele achtste plaats in het kampioenschap en hebben ze tachtig punten achterstand op het oppermachtige Brawn GP. Met andere woorden: dat kampioenschap, dat programma, dat plan, kan in de prullenbak.

Kubica, dit jaar nog zonder punten

Robert Kubica zal vast wel eens even tegen een deur hebben geschopt, dit jaar. Als je kijkt naar de inconsistentie van McLaren en Ferrari, had BMW een enorme kans gehad op het kampioenschap, als het er zelf in had geloofd. Maar Mario Theissen en de zijnen onderschatten zichzelf, of overschatten de concurrentie. Hoe dan ook, Kubica riep al vroeg in de zomer dat BMW de kans moest grijpen die ze hadden, maar de Duitsers hielden vast aan hun programma.

Heidfeld en Kubica spelen geen rol van betekenis in Monaco

En nu beleeft BMW, ondanks het programma en ondanks een prima optreden in de afgelopen drie seizoenen, een ronduit slecht jaar. In Monaco kwamen Kubica en Nick Heidfeld niet eens door Q1. Natuurlijk is Monaco een geval apart, maar in Bahrein, niet bepaald een uitzonderlijk circuit, werden ze laatste op zondag. Laatste, het team dat vorig jaar bewust koos om het kampioenschap te laten voor wat het was, werd laatste.

Nu kan een dipje het beste team gebeuren. Kijk maar naar Ferrari en McLaren, maar die twee teams pakten beide een kampioenschap in 2008. BMW heeft niks. Ze hadden een kans, maar die hebben ze willens en wetens voorbij laten gaan. En waar Ferrari zich na een aantal races al herpakt heeft, lijkt het bij het fabrieksteam van BMW alleen maar slechter te gaan.

Als er ooit een moment was om een seizoen op te offeren, een écht goed moment... Maar als je je coureurs wil wegjagen, moet je vooral nu al de hoop opgeven. BMW heeft een steengoede coureur in huis met Robert Kubica en een zeer degelijke puntenverzamelaar met Nick Heidfeld. Maar beide heren hebben ambities die verder reiken dan vechten met Force India. Met alle respect, overigens.

Teambaas Theissen

BMW staat nu voor een moeilijke keuze, want de wereldtitel kan het vergeten en de coureurs zullen ongetwijfeld al begonnen zijn met mokken. Maar als het team zich niet verbetert, zal BMW niet echt een lucratief team zijn om naar te verkassen. Wellicht hebben Kubica en Heidfeld, als laatstgenoemde gehouden wordt, genoeg vertrouwen om een jaartje op de tanden te bijten, zoals Jenson Button en Rubens Barrichello bij Honda deden, maar dan moet het team knopen gaan doorhakken. Elke race die het weggooit, is een grotere kans op verlies van niet alleen hun huidige coureurs, maar ook van hun allure.

Meer nieuws

• 10 nov.
  • Formule 1-auto Schumacher te koop op eBay
  • Brawn rekent niet langer op steun van Virgin
  • Achtergrond: Wie testen er straks in december?
  • Brawn: "Het is 99 procent zeker dat Button blijft"
  • Foto's: Brawn GP-team gehuldigd in Brackley
  • Ook Bortolotti test voor Scuderia Toro Rosso
  • Scuderia Toro Rosso bevestigt Buemi voor 2010
  • Brawn: "Dit was het beste seizoen uit mijn carrière"
  • Domenicali: "Brawn en Red Bull ook sterk in 2010"
• 09 nov.
  • Hartley krijgt test van Scuderia Toro Rosso
  • Red Bull geeft Ricciardo eerste Formule 1-test
  • SEAT strikt Alguersuari als ambassadeur
  • Buemi: "Ik rijd ook in 2010 voor Toro Rosso"
  • Fauzy onderweg naar reservol bij Lotus F1
• 08 nov.
  • Hamilton: "Ik heb dit seizoen veel geleerd"
• 07 nov.
  • Brawn kijkt uit naar Formule 1-debuut Senna
  • Alonso brengt eerste bezoek aan Ferrari-fabriek
• 06 nov.
  • Aerolab sleept Force India voor de rechter
  • Tung: "Formule 1 is nog steeds mijn doel"
  • Kamui Kobayashi hoopt op stoeltje bij Lotus
  • Vader Hamilton hoopt op Raikkonen bij McLaren
  • Lotus wil twee ervaren coureurs hebben in 2010
• 05 nov.
  • Renault wacht met beslissing over Formule 1
  • Ecclestone geeft Silverstone nog twee dagen
  • Etihad en Aldar moeten schadevergoeding betalen
  • GPUpdate TV: Vettel krijgt extraatje na winst Abu Dhabi
  • Ferrari geeft FIA de schuld voor leegloop
  • Hülkenberg in actie tijdens decembertestdagen
  • Special: Toyota houdt het voor gezien
• 04 nov.
  • FIA maakt zich zorgen over vertrek Toyota
  • Renault heroverweegt toekomst in Formule 1
  • FOTA erg teleurgesteld over besluit Toyota
  • Hülkenberg wil sneller zijn dan Barrichello
  • Foto's: Race of Champions 2009
  • Ekström opnieuw sterkste in Race of Champions
  • Formule 1-nieuws op je Hyves-profiel? Nu toevoegen!
  • Pirelli heeft geen interesse in Formule 1
  • Schumacher en Vettel winnen Nations Cup opnieuw
  • Officieel: Toyota keert Formule 1 de rug toe
  • Theissen: "Mijn toekomst ligt nog volledig open"

Homepage