Formule 1 nieuws

Special: Alonso en Kubica, wie is beter af?

Fernando Alonso bleeft zijn droomtransfer en Robert Kubica zal zijn stoeltje overnemen. Het duurde even, maar dan heb je ook wat. De overstap van Alonso hing al een tijdje in de lucht, maar Kubica moest nog even kiezen tussen de wapperende cheques van Toyota en de racegeschiedenis van Renault. Wie is beter af?

Ferrari mag graag een beetje opscheppen. "Elke grote coureur komt ooit uit in Maranello", hoor je ze wel eens zeggen. Zit zeker een kern van waarheid in, maar mannen als Jim Clark, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi en natuurlijk Ayrton Senna hebben nooit in een Ferrari aan de start gestaan. Maar, eerlijk is eerlijk, met Fernando Alonso hebben ze een vette vis aan de haak geslagen. De Spanjaard behoort tot de snelste, meest complete coureurs van deze tijd en een Ferrari-contract is dan gewoon logisch.

Dat Alonso naar Ferrari zou gaan was al lang duidelijk. Er zijn van die 'geruchten' op de paddock waarvan iedereen weet dat ze honderd procent accuraat zijn, maar de betrokkenen doen alsof je gek bent als je er naar vraagt. Maar Alonso's overstap was als de clou van een grap uit 'Vrienden voor het leven'; je zag hem al van mijlenver aankomen. Wat had hij nog te zoeken bij Renault? Twee jaar lang doen alsof je blij bent met drie punten, terwijl je gewoon om de zege hoort te strijden, daarvoor is hij niet twee keer wereldkampioen geworden. Bij Ferrari krijgt hij een kans om de Alonso-magie weer wat extra glans te geven. Want winnen is één ding, maar winnen in een Ferrari is toch net even wat specialer. Behalve voor Kimi Raikkonen. Die kan het weinig schelen in welke kleur hij wint. Als hij maar wint.

Alonso's vertrek laat een gapend gat achter bij Renault. Romain Grosjean is natuurlijk een prima kerel, maar bij lange na niet geschikt om een team op zijn schouders te nemen. En dat heeft Renault, na alle ellende rondom crashgate, hard nodig. Het heeft een coureur nodig die ze uit de modder trekt en alle neuzen weer dezelfde kant op krijgt. En Renault denkt in Robert Kubica die coureur gevonden te hebben.

Nu lijdt het geen twijfel dat Kubica behoort tot die handvol coureurs die net even wat extra's hebben, maar is hij geschikt als echte teamleider? Bij BMW maakte hij indruk, maar kwam hij ook in een redelijk gespreid bedje terecht. De auto was goed, zijn teamgenoot bracht veel 'input' en samen maakten ze er wat moois van. Maar nu moet Kubica bij Renault gaan laten zien dat hij een team kan leiden. Dat hoeft Alonso niet echt te doen bij Ferrari. Althans, niet direct. In zijn eerste jaar zal je geen kwaad woord horen over de man uit Oviedo. Ook niet als Felipe Massa rondjes om hem heen rijdt. En laten we eerlijk zijn; dat gaat Massa niet doen. Niemand rijdt rondjes om Alonso.

Dus wie is beter af? Op het eerste gezicht is die vraag vrij simpel te beantwoorden. Alonso rijdt niet alleen bij een beter team, hij gaat ook meer verdienen. Dus op de korte termijn is hij de man die zich het meest in de handen mag wrijven. Mocht Kubica echter een uitstekende teambuilder blijken en kent Renault met hem achter het stuur een grotere opleving dan het in de afgelopen twee seizoen heeft gehad, dan zal de Pool nog gewilder worden dan hij nu al is.

Nog één ding... Alonso zal als dienstauto zeer waarschijnlijk de nieuwe Ferrari 458 Italia krijgen, terwijl Kubica het zal moeten doen met een ecologisch verantwoorde Renault Mégane diesel. Of iets in die richting. Als we daar naar gaan kijken had deze hele special niet eens geschreven hoeven worden.

Meer nieuws

• 21 nov.
  • Mercedes: "Geruchten over Schumacher zijn onzin"
  • Team US F1 wil José María López als coureur
  • Bourdais houdt alle opties open voor 2010
  • Lola: "De FIA heeft ons gebruikt tijdens ruzie met FOTA"
• 20 nov.
  • Rossi bestuurt Ferrari in zes uur van Vallelunga
  • Williams blijft aan het hoofd van Formule 1-team
  • Wolff: "Privé-teams zullen in waarde stijgen"
  • Team US F1 met twaalf coureurs in gesprek
  • Buemi en Schumacher in Las Vegas voor kartrace
  • Foto's: SKUSA Supernationals in Las Vegas
  • Williams verkoopt deel team aan Toto Wolff
  • Silverstone krijgt nieuwe deadline van Ecclestone
  • Ferrari bevestigt rookietest voor Jules Bianchi
  • Button: "De uitdaging bij McLaren spreekt me aan"
  • Trulli: "Mijn deur staat volledig open"
• 19 nov.
  • Brawn erg teleurgesteld over verliezen Button
  • Raikkonen ontkent gesprekken met Mercedes GP
  • Brawn GP laat Button niet voortijdig gaan
  • Special: Kampioenen op drift
  • Manager: "Mercedes zou nog kunnen voor Kimi"
  • Fry: "Button zou bij ons meer hebben verdiend"
• 18 nov.
  • Donington Ventures onder curatele geplaatst
  • Villeneuve werkt hard aan terugkeer in Formule 1
  • McLaren neemt afscheid van Heikki Kovalainen
  • Whitmarsh: "Hamilton en Button vullen elkaar aan"
  • Hamilton blij met Button als nieuwe teamgenoot
  • McLaren bevestigt komst wereldkampioen Button
  • Van der Garde tekent bij Barwa Addax voor 2010
  • Brawn: "De toekomst van Button ligt bij ons"
  • Kimi Raikkonen neemt sabbatical in 2010
  • 'Bianchi test in december voor Ferrari op Jerez'
  • Toyota vlamt nog één keer op Fuji Speedway
• 17 nov.
  • 'Di Montezemolo treedt af als FOTA-president'
  • GPUpdate TV: Haug blij met Mercedes Grand Prix
  • 'Button heeft overeenstemming bereikt met McLaren'
  • Fry niet van plan om toe te geven aan eisen Button
  • Wirth: "Glock is uitstekend geschikt voor Manor"
  • Manor Grand Prix strikt Glock voor 2010
• 16 nov.
  • Haug: "Aankondiging coureurs binnen een paar weken"
  • Silverstone onthult plannen voor nieuw Stowe-complex

Homepage