Door het onderstaande script te kopiëren, kunt u deze video op uw eigen website of weblog plaatsen.
Embed: />Een terugblik op de eerste helft van het Formule 1-seizoen van 2009. De verhoudingen staan dit jaar compleet op zijn kop, maar ook naast de baan gebeurt genoeg. Een overzicht.
Scott Dixon won op de Milwaukee Mile zijn tweede race van het seizoen. De Nieuw-Zeelander leek lange tijd genoegen te moeten nemen met de tweede plaats, maar griste de winst in de slotfase onder de neus van Ryan Briscoe vandaan.
Ook dit jaar was Rotterdam weer het toneel van Bavaria City Racing, waar de nationale en internationale autosport zijn opwachting maakt om het publiek te verblijden met rokend rubber en gillende motoren. Eregasten David Coulthard en Fernando Alonso zorgden voor een groot feest.
Alleen Nigel Mansell deed er langer over om wereldkampioen te worden dan hij. Na negen jaar proberen heeft Jenson Button het wereldkampioenschap veroverd. Van pukkelige puber in een Formule Ford tot wereldkampioen.
Hoewel Williams niet de gewenste resultaten heeft behaald in 2009, is technisch directeur Sam Michael goed te spreken over het afgelopen jaar. Met Rubens Barrichello en Nico Hülkenberg heeft het volgend jaar twee nieuwe coureurs in dienst, waar Michael hoge verwachtingen van heeft.
Mercedes is voor het eerst sinds 1955 terug als volledig Formule 1-team. De fabrikant neemt Brawn GP over en zullen de Silberpfeilen weer terug aan de start brengen in 2010. Norbert Haug is er bijzonder blij mee.
Na een uiterst succesvol jaar, kijkt Christian Horner alweer vooruit naar 2010. Dan hoopt Red Bull een succesvolle gooi te doen naar beide wereldtitels, nadat Brawn GP dit jaar te sterk bleek.
Zo win je nog eens wat. Sebastian Vettel kreeg na zijn zege in Abu Dhabi de sleutels overhandigd van een Mercedes SL65 AMG Black. Een voordeeltje als je wint in de achtertuin van een oliesjeik.