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雷诺车队技术总监西蒙兹周一说道:如果F1要解决这项运动的超车问题,他们可能是发疯了!到了匈牙利这样艰难的赛道,这位英国人在考虑是否使用“大一点”的轮胎来适应比赛。“那将意味着车队减弱了刹车制动性,”帕特解释道。
这样一来,弯道的速度将会保持不变,但是直道的最快速度将会有所增加。“那将会减少由空气动力装置引起的拖力,”他说,“那将会使超车变得容易些。”
另一种想法是改变赛道的石肩来减少抓地力,但是可以使它们变得倾斜有利于赛车快速过弯,这有点像印第安纳波利斯赛道的做法。西蒙兹承认:“当然,这是个可笑的方法。但是赛道的设计对超车没什么影响。”
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