F1新闻
阿隆索一路狂飚夺冠 米其林本土大获全胜
03 7月 2005 / 大奖赛成绩 / 图片 在北京时间7月3日20点举行的2005年F1法国大奖赛上，阿隆索化杆位为一路狂飚的胜利，轻松拿下冠军。在第十三位发车的雷克南追到了第二名，而车王舒马赫拿到了季军。
本周的法国大奖赛迎来了晴好的天气，赛道温度相当得适合比赛，最高29摄氏度是理想比赛气温。本次法国大奖赛的发车顺序是：阿隆索，特鲁利，舒马赫，佐藤琢磨，巴里切罗，费斯切拉，巴顿，蒙托亚，马萨， 维纶纽夫，小舒，韦伯，雷克南，海菲尔德，库塔，克里恩，卡斯基延，弗里萨切，蒙泰罗，阿尔伯斯。尽管雷克南在昨天的排位赛中取得了第三名，但是由于更换引擎，要退后十位发车。
马吉·库斯赛道有一个就是值得注意的地方就是：法国站虽然是顺时针方向赛道，但是维修站位置却是相反方向，也就是说进维修站时赛车的加油口位置将是在赛车的左侧，所以整个车队工作人员的位置也将可能会左右对调，因此这一站肯定是考验车队与车手之间密切配合的最佳时机。
赛前，法国空军在赛道上空进行特级飞行表演，飞机喷洒的尾气带显得非常壮观。由于这是雷诺车队的主场，蓝色军团的工作人员就有上千人来现场助威。不过在2001年－2004年之间，舒马赫在这条赛道夺得冠军奖杯已经是一只手数不过来——他总共在这条赛道取得了7次分站冠军。
比赛开始了，阿隆索同时和特鲁利抢到第一个弯，但是佐藤琢磨已经被巴里切罗超过，降到了第五位。而在练习赛就出现故障的克里恩因为赛车冲出了赛道，赛会出示黄旗示意他推出了比赛。杆位获得者阿隆索的状态不错，他已经完成了前两圈的比赛。他身后的特鲁利显然是无法甩开他身后的舒马赫，后面的雷克南和维纶纽夫也展开了激烈的肉搏战。
排在后面的车手也在你追我赶，蒙泰罗在紧追前面的阿尔博斯，两人争夺第17名的位置。第4圈阿隆索就刷新了最快圈速，紧接着他又刷新了最快圈速；而舒马赫已经追近特鲁利的屁股，尽管他的速度明显比特鲁利快，但是没有办法超越后者。没想到他们俩在维修站分出了先后：同时进站，舒马赫率先出站！
到了第13圈，阿隆索领先的优势已经有19秒了。弗里萨切在后一圈首先进站，不过他的赛车似乎出现了很大的问题。第15圈，佐藤进站——7.2秒；拉尔夫也进站了——10.0秒；马萨和蒙特罗也进站了。第17圈：巴里切罗进站——8.1秒；阿隆索此时领先优势达24秒。第18圈：海费进站——6.7秒。第19圈：费斯切拉进站——14.1秒；巴顿9.5秒，他也用进站的机会超掉了费斯切拉。第21圈：前八位的车手是阿隆索、蒙托亚、雷克南、舒马赫、特鲁利、巴里切罗、佐藤、巴顿。佐藤利用阿德莱德慢速弯超越了巴里切罗，报了发车时被老巴的超越的一箭之仇。
雷克南在第24圈刷新了最快圈速1:16.434，蒙托亚在随后的一圈进站——9.4秒。佐藤在阿德莱德弯想超越特鲁利，但是错过了刹车点，结果冲上了缓冲区，巴里切罗、巴顿等人都超过了他。第28圈：雷克南进站——9.4秒，出来后他还在第二位——从第13位发车追到第二名的他向人们展示了自己强劲的实力。马萨在第29圈回到维修站退出了，第30圈：阿隆索的领先优势有30秒。蒙托亚过弯的时候轮胎锁死，舒马赫趁机追近，第34圈：舒马赫进站——6.7秒。佐藤与阿尔伯斯双双在35圈进站，弗里萨切在第37圈爆胎了，只好退出比赛。37圈时费斯切拉离巴顿只有0.6秒了，海费在随后一圈进站——6.9秒。第40圈阿尔博斯和队友一样，左后胎也爆了。
第43到第46圈，各车手纷纷进站；但是蒙托亚的赛车似乎一下子失去了动力，被韦伯轻松超越。之后他的赛车滑出了赛道——看起来是变速箱让哥伦比亚人退出了比赛。第48圈：阿隆索已经套了第八的巴里切罗的圈，海费又在第49圈进站了，他的车接受较长时间的检查后又开出了赛道。
由于受到了前车的影响，佐藤的车冲出了赛道。第51圈：舒马赫三停——7.1秒，落后舒马赫1秒多的费斯切拉逐渐追上了车王。现在全场的焦点都集中在费斯切拉和舒马赫之间第三名的争夺。第55圈：巴里切罗进站——6.1秒，雷克南也在第55圈进站了。目前，领先雷克南33秒的阿隆索，已经把第五位巴顿套圈了。在人们猜测他是否要套圈费斯切拉与舒马赫时，他轻松完成了一个5.4秒的进站。而费斯切拉在进站后竟然熄火了，这直接宣告了他自己退出季军的争夺战。于是巴顿上到第四了位，费斯切拉却因为这次进站掉到了第六，在特鲁利的后面——车队应该负主要责任。在套圈巴顿之后进站的阿隆索，出站之后又要套圈他了——他今天也跑疯了。
第65圈的前八位车手是阿隆索、雷克南、舒马赫、巴顿、特鲁利、费斯切拉、拉尔夫和维伦纽夫，这里只有一位车手使用普利司通轮胎。如果不出意外，前八名的位置大致确定了——至此有蒙托亚，阿尔博斯，弗里萨切，马萨和克里恩等5位车手退出了比赛。
现场上千名雷诺员工已经准备庆祝胜利了——阿隆索率先冲线！阿隆索个人积分达到了69分，雷诺车队以89分高居榜首；雷克南的积分为45分，迈凯轮车队的积分也达到了71分；舒马赫的个人积分为40分，法拉利车队的积分也达到了69分，与迈凯轮车队只差2分。
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