F1新闻
阿隆索从雷克南手中抢得年度第六个分站冠军！
24 7月 2005 / 大奖赛成绩 / 图片 F1大奖赛自重新登陆欧洲之后，经历了精彩纷呈法国和英国大奖赛，现在移师到非常有意思的德国霍根海姆赛道。因为自1995年，迈克尔-舒马赫在德国霍根海姆夺得了冠军，在此后的七年比赛中，每年的冠军都不同，这也算是一个极具传奇意味的赛道。但是，在比赛中一直领先的雷克南因为赛车引擎问题而退出比赛，把霍根海姆大奖赛冠军奖杯拱手让给了阿隆索——阿隆索想不要也不行！
 |
|
现在赛道上空稀稀落落地飘起了雨丝，但这并不对比赛造成很大的影响。德国站发车顺序为：雷克南、巴顿、阿隆索、费斯切拉、迈克尔·舒马赫、韦伯、海菲尔德、佐藤、特鲁利、克里恩、库塔、拉尔夫·舒马赫、马萨、维伦纽夫、巴里切罗、阿尔博斯、当布斯、蒙泰罗、卡斯基延和蒙托亚。
暖胎圈之后发车了，阿隆索抢到了第二位，舒马赫和巴顿在争抢第三位的战斗中赢得先机。海费尔德也冲到第5位，蒙托亚从最后一位冲到了前十一名。一圈还没有跑完，佐藤，特鲁利，维纶纽夫，巴里切罗和韦伯的赛车都出现不同程度的问题。佐藤的前鼻翼在碰撞中掉了，他回维修站更换；韦伯也回到了维修站，他更换了被碎片扎破的轮胎——韦伯最终退出了比赛。巴里切罗在第一个弯道被维伦纽夫和特鲁利夹在中间，他的赛车可能也有因碰撞而损坏。一圈过后，雷克南的领先优势已达2.6秒，他的队友蒙托亚已经排到了第九位！维伦纽夫和当布斯发生了碰撞，双双回到了维修站。
5圈过后，前八位车手为：雷克南、阿隆索、舒米、巴顿、海菲尔德、库塔、马萨和费斯切拉。第8圈，雷克南刷新了最快单圈速度，领先阿隆索4秒钟。拉尔夫在耐心地等待机会之后，利用切线轻松超越了慢车。阿隆索也刷新了最快单圈速度，追近了一点与雷克南的距离。现在雷克南领先阿隆索3.7秒，阿隆索领先舒马赫6秒，舒马赫领先巴顿3秒。
韦伯在等待了8圈之后，把赛车驶向赛道，拿分无望的他期待获取更多数据。13圈过后，阿隆索落后雷克南6.3秒多，舒马赫则落后更多的时间。赛车中段的费斯切拉、蒙托亚、克里恩之间的距离很近，但是蒙托亚也拿前面的费斯切拉没什么办法。到第15圈时，海菲尔德，卡斯基延和蒙泰罗进站。问题是，他的加油枪拔不出来，损失了不少时间。赛会出示黄旗，将对米纳尔迪车手当布斯在赛道上的动作进行调查。
第17圈，雷克南还在前面领跑，领先优势达8秒，阿隆索在之后的一圈超过了被套圈的韦伯。第19圈，马萨、克里恩双双进站。第20圈，英国人巴顿和库塔也进站了。现在赛会作出对当布斯的处罚：在维修站停10秒钟。阿隆索和舒马赫先后进站，两人的加油时间惊人的一致：9.3秒——两人的差距还是12.3秒。赛道上这边，克里恩冲到了赛道旁边的沙地上，拼命地打滑想挣扎着离开这个“沼泽地”。荷兰车手当布斯在维修站接受了处罚。
随着油越来越少，雷克南最快圈速进入了1分15秒之内；之后他马上进站——加了22圈的油之后排在第一，而他那个没有进过站的队友蒙托亚已经上升到了第5位。在第25圈，拉尔夫出站之后排在费斯切拉之前，但是由于速度不够，被后者超越了。目前舒马赫排在第4，之后是巴顿，巴里切罗，费斯切拉。第28圈，维伦纽夫和乔丹车手蒙泰罗发生了追尾碰撞，导致赛会再次出示黄旗。第29圈，佐藤，蒙泰罗和维伦纽夫一起进站。这样30圈过后，前八位车手分别为：雷克南，阿隆索，舒米，巴顿，蒙托亚，费斯切拉，库塔和拉尔夫。
赛道上出现了很奇妙的镜头：驾驶红色烈马赛车的巴里切罗被驾驶红牛赛车的克里恩追着屁股“打”——但是明年他们将使用相同品牌的引擎。35圈后前八位车手的名次还没有发生任何改变。但是一圈过后，雷克南的赛车突然停了下来，他走出了赛车驾驶舱——宣布退出比赛！实在太可惜了！在梅塞德斯·迈凯轮期待取得本土大奖赛冠军之时，蒙托亚在排位赛中发生了碰撞，紧接着一路领先的雷克南却因为赛车故障而退出比赛。这样阿隆索上升到第一位，舒马赫也上升到第二位，而巴里切罗在转弯处被克里恩硬生生地挤到外侧，而后无奈被超车。这边巴顿也不断地寻找机会超越舒马赫，很奇怪的是舒马赫似乎有意压着速度，任由阿隆索在前面扩大领先优势。巴顿在法家弯把舒马赫挤到了赛道外侧，以晚踩刹车点超越了车王并马上拉大距离。而舒马赫马上又要面临蒙托亚的挑战；巴顿在完成了对舒马赫超越后马上进站补给。进行了第二次进站的阿隆索出站之后，仍然保持领先优势。
第47圈，库塔和特鲁利也进站了；第48圈，多恩伯斯第四次进站；第50圈，舒米第二位进站，他出站后被从直道高速飞驰的巴顿直接超过，现在位居第6。费斯切拉和拉尔夫进站了，费斯切拉更换了两只后胎，可能是轮胎确实存在事故隐患！第52圈，维伦纽夫第三次进站，之后一圈卡斯基延也进站了。第54圈，特鲁利由于无视蓝旗被赛会处罚通过维修站。第55圈，排在第11位的佐藤也进站了，此时特鲁利接受从维修站通过的处罚。卡斯基延在承载迈凯轮车队唯一希望的蒙托亚出现失误的地方滑出了赛道。
在比赛还剩下11圈时，蒙托亚进站了，出站后排在巴顿之前。
这样前8位车手为：阿隆索、蒙托亚、巴顿、舒马赫、费斯切拉、拉尔夫、库塔和马萨。第59圈，阿隆索领先蒙托亚30.7秒，蒙托亚领先巴顿4.0秒，巴顿与舒米有着14.2秒的差距。在舒马赫身后的费斯切拉，拉尔夫一直紧追不舍，试图在所剩不多的时间内颠覆车王神话，但是舒马赫毕竟是舒马赫，防守简直是滴水不漏！尽管只剩下2圈，舒马赫的轮胎突然爆死，吓得法拉利工作人员惊出一身冷汗，幸好没有被费斯切拉超车。
阿隆索第一个冲线，拿到了自己本年度的第六个分站冠军！从最后一位发车的蒙托亚那到了亚军，多多少少给迈凯轮车队赢得脸面；去年领奖台的常客巴顿终于登上了阔别已久的领奖台！费斯切拉最后终于超越舒马赫拿到第4位，舒马赫兄弟分获第5和第6名，库塔赫马萨挤进了前八名。雷诺车队全取15分，车队总积分也达到了117分。
阿隆索伸出两只手比划着“6”，但是我们中国手势只要一只手就可以了！我们可以看到，在赛道上，布里亚托里兴奋地抱起了西班牙小将阿隆索！
更多新闻
- 25 7月
- 24 7月
- 23 7月
- 22 7月
- 21 7月
- 20 7月
首页
