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索伯带来全新空气动力学装置
27 7月 2005 |
尽管在上一站德国大奖赛上步履蹒跚，索伯车队的马萨还是拿到微薄的一分，因此他们参加排位赛的位置还不算靠前。而且车队此次带来了最新的空气动力学装置，希望借此拿到好成绩。
车队技术总监威利·拉姆夫警告说：“与摩纳哥赛道一样，匈牙利赛道也需要最大的下压力，而且同样难以超车。就算他们两年前延展了直道，也没有多大帮助。但是与摩纳哥不同，这里的外部温度很高，因此我们要开大冷系统的马力。我们尽量做到最好，因为与下压力和冷却相比，拖曳力并不是很重要。我们在这里带来了新的空气动力学装置，希望能出奇效。”
他说：“这里最大的麻烦还是轮胎的表现，一般来说赛道上有许多沙砾，使得抓地力很小。除了使用软一点的轮胎之外，我相信米其林能够提供最合适的轮胎。我们的策略也是向轮胎倾斜，并结合我们的发车位置，因此最主要的问题是找好赛车与轮胎的平衡。如果我们的发车位置不错，我们可以考虑三停策略，但是比赛中不确定因素很多，我们也只能随机应变。也许两停策略比较受欢迎，这也主要取决于你的排位赛成绩和能否跟上快车。”
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