F1新闻
蒙托亚从杆位赢到底 蒙扎站迎来二连冠
04 9月 2005 / 大奖赛成绩 / 图片 北京时间9月4日，世界一级方程式锦标赛意大利站的比赛在蒙扎赛道结束。迈凯轮车队的蒙托亚从杆位出发一路领先，虽然在比赛最后阶段赛车左后轮磨损严重，但他还是顶住了阿隆索的冲击，最终赢得了冠军。雷诺车队的阿隆索和费斯切拉则双双包揽了第二和第三名，11位出发的雷克南只取得了第四名，无缘登上领奖台。
 |
| 迷你短裙不慎走光 |
在前一天的排位赛上，迈凯轮车队的吉米·雷克南以1分20秒878的成绩排在第一名，他的队友蒙托亚以落后0.1秒的劣势排在第二。但是由于雷克南在周五的第二次自由练习时引擎故障，被迫更换新的奔驰引擎，按照赛会规则将在今天的正式比赛时后退10名发车。这样，今天在头排发车的将是蒙托亚和雷诺的阿隆索，之后依次是两位英美车手巴顿和佐藤琢磨，第三排的特鲁利和大舒马赫，第四排的巴里切罗和费斯切拉。之后依次是小舒马赫 、库塔 、雷克南、维伦纽夫 、克里恩 、韦伯 、马萨 、皮佐尼亚 、蒙泰罗 、当布斯 、卡斯基延 、阿尔博斯。
 |
| 伯尼亲临蒙扎赛道观战 |
今天天赛道天气不错，空气温度在28摄氏度左右，赛道温度是45摄氏度，赛道湿度47％。比赛在车手做了暖胎圈后即将开始。红灯依次亮起后同时熄灭，比赛正式开始了。
 |
| 蒙托亚率先通过一号弯道 |
杆位出发的蒙托亚内线起跑，压住了阿隆索，排在首位。第一圈时，赛车非常密集地通过了一号弯道，幸好并没有发生太多的碰撞，只有韦伯和其他赛车发生了碰撞，他马上驾车驶回了维修间，而卡斯基延的乔丹赛车也发生了左后胎爆胎，被迫进站换胎。大舒马赫硬超特鲁利，却反被挤上了缓冲区。特鲁利在超过了佐藤之后又马上被佐藤反超越，倒是第七位发车的巴里切罗稳扎稳打，马上抢得先机超越特鲁利后排在第五位，并且不断向第四位的日本人佐藤发起进攻。雷克南继续排在第11位，由于采用重载油策略，所以他的速度并不快，无法超越前面的维伦纽夫。
 |
| 2辆乔丹赛车冲上缓冲区 |
比赛已经进行了10圈，目前进站的还有阿尔博斯、蒙特罗和库塔。第一集团是蒙托亚、阿隆索和巴顿，虽然第三名的巴顿和前两位的差距已经拉大到10秒以上。第四到第七名的争夺同样异常的激烈，佐藤、巴里切罗、特鲁利、舒马赫四人之间的距离非常的接近。
 |
| 蒙托亚扩大领先优势 |
第13圈，大舒马赫进站了，加油用了9.8秒。之后第14圈巴里切罗也进站了，用时9.2秒，加了80升，可以跑19圈。同时进站的还有维伦纽夫，他用了10.9秒。没有了前面索伯慢车的挡道，雷克南不断加快速度，名次不断提升，爬到了第8位。而他的队友蒙托亚表现神勇，继续做出最快圈速，1分21秒828秒。迈凯轮赛车的速度的确优于雷诺赛车，过去的三圈蒙托亚跑的都比阿隆索快，其中一圈，蒙托亚竟然比阿隆索快了2秒多。
第17圈，巴顿进站，用时10.3秒，加了94升，能跑23圈，他出站之后排在第10位。比赛初期的时间几乎是蒙托亚的表演，哥伦比亚人在这段时间里不断地做出最快单圈速度，尽管背后的阿隆索在不停地追逐着，也做出了自己的最快单圈速度，还是被远远地抛在了后面。
 |
| 超车场面让车迷激动万分 |
第20圈，蒙托亚终于进站了，加了8.2秒。能跑17圈。 出站之后，蒙托亚排在费斯切拉后面。由于阿隆索刚刚进站加过油，所以身后的雷克南在直道上利用自己的速度优势强行超越了阿隆索，而且马上拉开了与他的距离，雷诺车队一阵唏嘘。
第22圈，赛道上由于进站显得非常混乱，雷克南已经排到了第三位。他在进站前的一圈他跑出了1分21秒725的单圈最快速度。第24圈，雷克南进站加油，用时11.5秒。迈凯轮车队为雷克南制定了一次进站的策略。
 |
| 雷克南进站换胎 |
目前排在前十的车手依次是蒙托亚、阿隆索、费斯切拉、特鲁利、雷克南、巴顿、小舒马赫、巴里切罗、大舒马赫、皮佐尼亚。第28圈，雷克南的左后胎磨损的非常严重，他在赛道上失去方向，差点冲上缓冲区，被迫进站换胎。根据今年的新规则，工作人员只能为他更换右后轮，而不能更换所有的四只轮胎。虽然新换上的轮胎对于赛车的平衡会有一点影响，但是坚持继续比赛是最迫切的！出站后他又排在了维伦纽夫身后，名次从第五跌到了十二名。而第一名的蒙托亚已经领先第二名的阿隆索26秒之多。
 |
| 阿尔博斯出现失误 |
第30圈，赛道上出现了戏剧的一幕，米纳尔迪车队的阿尔博斯由于忽视蓝旗被罚通过维修站。而阿隆索已经追近了蒙托亚，和他的差距只有8秒多了。第32圈，雷克南终于超越了维伦纽夫，排在11位，回到发车时的名次。
第36圈，舒马赫最后一次进站，用时7.6秒。出站之后，他落到了雷克南之后，排在第12位。之后巴里切罗也进站了，出站之后还是排在巴顿和舒马赫前面。而雷克南的名次已经爬升到了第七名。比赛还剩15圈，米纳尔迪车队的阿尔博斯已经进站4次了。
 |
| 舒马赫被蒙托亚套圈 |
第39圈，阿隆索进站，用时9.8秒，排在了特鲁利之后。比赛还剩13圈时，蒙托亚也进站了，用时7.1秒，出站后继续保持第一名的优势，并且超越了舒马赫，曾经风光无限的“车王”被哥伦比亚人套圈，真是难以置信。
 |
| 巴里切罗再次进站换胎 |
第42圈，巴里切罗再次进站，他也更换了左后胎。蒙扎赛道果然是一条高速赛道，不愧是轮胎“杀手”，不仅仅是迈凯轮的米其林轮胎，法拉利的普利司通轮胎也在这条赛道上磨损严重。同时进站的还有韦伯和佐藤，两辆赛车同时出站，不过还是韦伯棋高一着，抢到了佐藤前面，并迫使佐藤出站时压到了白线。
第44圈，雷克南出现了失误，他把赛车开出了赛道。特鲁利抓住雷克南的失误马上超越了他，他虽然在第一个弯道领先雷克南，但马上被雷克南在内线反超了，动作非常的漂亮。雷克南继续守住第四名的位置，落后第三名的费斯切拉有8.4秒。
 |
| 蒙托亚首先冲线 |
比赛还剩下4圈，排在前八名的车手依次是：蒙托亚、阿隆索、费斯切拉、雷克南、特鲁利、小舒马赫、皮佐尼亚、巴顿。但是蒙托亚的赛车似乎发生了和雷克南一样的问题，从电视特写中可以看到，他的左后轮胎也磨损得非常厉害。而身后的阿隆索不断发力追赶，和蒙托亚相差只剩下4秒多的时间，只要蒙托亚能够坚持到底，就能够保住第一名的成绩。
最后一圈，两人还剩3.5秒的差距。阿隆索现在很拼命，他将差距缩小到2.7秒左右。到底谁能最先冲线呢，是银色的迈凯轮赛车！蒙托亚首先冲线，之后依次是阿隆索、费斯切拉、雷克南、特鲁利、小舒马赫、皮佐尼亚、巴顿。
 |
| 蒙托亚喷洒香槟 |
本站过后，在车队积分上，雷诺车队144分稳稳领跑，迈凯轮136分排在第二，法拉利86分排在第三。车手积分上，阿隆索103分排在第一，雷克南76分排在第二，大舒马赫55分排在第三。一周后，F1将移师比利时斯帕赛道。让我们拭目以待比利时大奖赛吧！
更多新闻
- 11 10月
- 10 10月
- 09 10月
- 08 10月
- 07 10月
首页
巴塞罗那