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法拉利风光不在 爱尔文不胜感慨
09 9月 2005 |
作为曾经帮助法拉利夺得车队总冠军的功臣，埃迪·爱尔文表示，在2005赛季，这个曾经显赫一时的意大利车队已经失去了往日的优雅从容，变的十分的陌生。这位39岁的车手曾为法拉利效力长达四年的时间，直到1999年才离开车队。他在蒙扎的比赛中，亲眼目睹了自己以前的队友——迈克尔·舒马赫被夺得冠军的迈凯轮车手胡安·保罗·蒙托亚几乎套圈，不得不发出这样的怀疑。
“斯帕大奖赛也并不乐观。”他在接受德国世界报的采访时说，“而且明年的情况也不是太好。”
出生在爱尔兰北部的爱尔文认为轮胎供应商普利司通有很大的责任，不过他也承认法拉利本身也犯了一定的错误。
他指出法拉利适时把握时机，垄断了自己的轮胎开发权。“现在他们的对手帮助米其林开发出了更好的轮胎。”爱尔文说，“但是如果F1变成了一个单一轮胎的比赛，那就太遗憾了。”
但是这位坦率直言的爱尔兰车手坚称,法拉利不会就此没落他说，在他1996年从乔丹车队转会到法拉利车队时，他惊讶地发现这家总部位于意大利的车队竟然采取的是三班制的管理方式（一天24小时全天工作）。“到了现在每个车队都采用了法拉利的工作标准。”
同时，爱尔文对于迈凯轮车队的吉米-雷克南也保持了一种怀疑的态度。他表示在这整整一年的时间里，他都在忍受着MP4-20频发的故障。“他们的赛车在可靠性上确实存在很严重的问题。”埃迪赞同舆论的普遍看法，“但是这种好勇斗狠的驾车方式也往往会导致故障的发生。”
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