F1新闻
摩纳哥赛道狭窄 车队后勤困难重重
27 5月 2006摩纳哥大奖赛或许要是今年最受关注的F1分站赛了，但是对于车队来说在这里比赛无疑是一个令人头痛的事。今年的情况已经有了改善，因为新的维修站已经修建完成了，这样至少车队的赛车可以停驻在合适的车库内。
尽管日此，那里还是要比一般的赛道小的多，车队的卡车还是要分别停在赛场周围的码头附近。事实上，有些车辆甚至停到了更远的地方。只有一辆米德兰的卡车被允许停在车队的驻地，其他的都被安置在新的海港墙那里。但是这样的情况要比过去好的多了，当时只有极少数顶级车队可以在周末使用那里的双层停车场。
“情况已经有了改善，现在来说好的方面还是占了上风。”米德兰的经理安迪·史蒂文森说，“尽管有了更好的维修站，但是在后勤上还是颇为头痛。最大的问题是周日晚上离开的时候。这几乎变的不太可能。另外就是我们有两部赛车停在了主海港墙那里，从那里到维修站差不多有1.5英里的路程。”
“我们的大部分人员都呆在芒通，那里的交通曾经也令人十分头痛，但是现在那里已经通火车了。如果你要开车的话，大概有花45分钟的时间，但是只要花1.5欧元坐火车的话，只要8分钟就可以达到！”
在周四蒙泰罗、阿尔博斯和第三车手蒙迪尼都没有出现什么问题，这样对于车队来说应该是一个好消息，因为工作人员至今还不用在维修站进行维修的工作。在那些狭窄、复杂的弯道很容易发生事故，车队的车手们对此早有共识。
更让人高兴的是，蒙泰罗在周四下午跑出了一个很不错的单圈成绩，使他的排名攀升到了第12名（如果排除第三车手的话，名列第9）。在他之后的还有鲁本·巴里切罗、迈克尔·舒马赫、拉尔夫·舒马赫、威廉姆斯以及宝马的车手，这是一个很不错的成绩。蒙迪尼排在了蒙泰罗之后，尽管阿尔博斯在计时时受到了其他赛车的一些影响。对车队来说本周的比赛踩刚刚开始，接下来他们还有很多工作需要完成。
“第一天确实很不错。”蒙泰罗在赛后说，“在这里要把握好节奏通常不是那么简单。你必须有一定的自信，并有一个好的调教。在这里很容易就会出错。我必须说我们一直很谨慎，尽管进展缓慢但是很稳定。每次出现什么问题时，我的工程师和我都会及时纠正它，并在下次做的更好。”
“除了最后一次的练习，在一整天的练习中我们使用的一直是同一套轮胎。很明显，轮胎帮了我们很大的忙。但是赛车的调教也是相当不错的。我可以尝试提速，冒点风险什么的。在赛车达到最高速时，我还是有所保留，因为我不知道只用新轮胎可以达到怎么样的程度。但那是我对于赛车还是很满意的，我的工程师和技师很棒。”
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