
在刚刚结束的摩纳哥大奖赛中,从杆位出发的费尔南多·阿隆索获得了最后的胜利。这位西班牙车手和雷克南展开了激烈的竞争,最终,后者的赛车故障退出了比赛。大卫·库塔第三,成为红牛车队首次登上领奖台的车手,他在2003年第一次登上领奖台。
比赛开始,费尔南多·阿隆索从杆位出发。迈克尔舒马赫由于在排位赛中受到处罚,被判罚从最后出发。法拉利因此更换了舒马赫的引擎,并让他直接从维修站出发。
比赛刚开始,克里斯蒂安·阿尔博斯就和蒙泰罗就发生了碰撞。阿尔博斯遭到赛会干事的处罚,因为干涉及认为阿尔博斯本可以避免和自己的队友发生碰撞。
法拉利的舒马赫和马萨从最后开始了追击。马萨追至了阿尔博斯之后,而舒马赫已经赶到了巴顿之后。20圈之后,迈克尔·舒马赫终于超过了简森·巴顿。舒马赫的车速明显要快很多,但是在狭窄的赛道中,超越本田赛车变得十分困难。
比赛进行到一半时,由六名车手组成的一个小集团为第八名展开了激烈的竞争。费斯切拉首先超越了库塔,之后在接下来的一圈里,又赶超了维伦纽夫。两次超车的地点都是在隧道出口处。
又过了30圈,排在第三的马克·韦伯引擎爆缸。安全车出动,阿隆索和雷克南乘机进行了第二次进站。
安全车离开之后,吉米·雷克南的梅塞德斯引擎因为温度过高,冒起了白烟。排在第三的雷克南无奈退出了比赛。
不久之后,尼科·罗斯博格在通过直道进入第一个弯时,一头撞上了路边的护墙,威廉姆斯成了本站比赛第一个全军覆没的车队。韦伯和罗斯博格分别取得了第2和第6的发车位置,车队在摩纳哥显示了强大的实力。
之后退出比赛的时驾驶黑色赛车的克里斯蒂安·克里恩。当时排名第五的克里恩将赛车开回了维修站,在入口处就将赛车停了下来。第11位发车的克里恩结束了他的摩纳哥之行。
排名第三的鲁本·巴里切罗由于在通过维修站时超速而遭到了处罚,此时比赛只剩下了15圈。这个处罚断送了这位巴西车手登上领奖台的希望。最终他获得了第四,这已经是一个不错的成绩了。
从第6位发车的雅诺·特鲁利已经攀升到了第3的位置了。在比赛只剩下5圈的时候,他无奈的停下了赛车,将第3的位置拱手让给了大卫·库塔。对于红牛车队来说,这是他们首次登上领奖台。而这也是库塔自2003年的日本大奖赛以来第一次登上领奖台。
第22位发车的迈克尔·舒马赫一路追赶取得了第5名,吉安卡洛·费斯切拉取得了第6。尼克·海菲尔德第7个完成比赛,为宝马车队取得了两分。第8个完成比赛的拉尔夫·舒马赫为丰田车队取得了一个积分。
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