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阿隆索加拿大站实现六连胜 舒马赫最后时刻超越雷克南
25 6月 2006 / 大奖赛成绩 / 图片在周日进行的加拿大大奖赛上，从杆位出发的费尔南多·阿隆索一路领先，取得了最终的胜利，这也是他本赛季的第六个分站赛冠军，目前他和迈克尔·舒马赫的差距已经扩大到了25分。这位德国车手凭借冷静的驾驶取得了第二，而雷克南只能无奈的屈局第三。
当天下午蒙特利尔非常炎热——气温达到了30摄氏度。费尔南多·阿隆索、费斯切拉和雷克南分别从前三位发车。大卫·库塔因为在赛前更换了引擎受到处罚，不得不从最后处罚。
吉安卡洛·费斯切拉在发车时出现抢跑，之后立即停了下来，使得雷克南乘机超车，名次上升到了第二位。雅诺·特鲁利保住了第四的位置，罗斯伯格超越迈克尔·舒马赫位居第五。舒马赫在通过第三个弯时再次被蒙托亚超车。
从第一个弯道开始蒙托亚就向罗斯伯格发起了追击，终于这位威廉姆斯车手在最后一个组合弯出现了失误。两辆赛车一直紧贴着直到进入第三个弯——蒙托亚在内侧，但是两部赛车此时发生了碰撞，罗斯伯格赛车失控撞上了护墙，蒙托亚则回站更换了前鼻翼。安全车引导了两圈之后，比赛重新恢复。
第三圈比赛重新开始，蒙塔吉尼的本田引擎在戏剧性的出现了爆缸。同时，蒙托亚回站加了一些燃料——策略有所改变，重新回到赛道的蒙托亚在进入第一个弯时轻松超越大卫·库塔。
第五圈，费斯切拉因为发车抢跑遭到了处罚，迈克尔·舒马赫此时处于第五，位居丰田的雅诺·特鲁利之后。费斯切拉在第七圈接受了处罚，落到了舒马赫之后，而阿隆索和雷克南之间的差距只在一秒之内。
雷克南一直跟随着阿隆索——在第十四圈他和这位西班牙车手之间的差距已经在0.5秒之内了。同时蒙托亚的下午也提前宣告结束了，在通过最后一个组合弯时，错过了刹车点，一头撞上了著名的冠军墙，退出了比赛。
之后，比赛趋于平稳，阿隆索和雷克南继续为第一的位置争执不下。特鲁利和舒马赫也陷入了胶着状态，他一直将这位德国车手挡在身后。在第二十三圈，他和先头部队之间的差距已经扩大到来25秒。之后阿隆索最先进站加油，雷克南暂时保持领先。
迈克尔·舒马赫在超越了特鲁利之后，开始对雷克南发起冲击。雷克南在第二十五圈进站，由于维修站工作人员在更换轮胎时配合失误，雷克南错失了超越阿隆索的机会。芬兰人损失了六秒，阿隆索继续保持领先。
没有了特鲁利的阻挡，迈克尔·舒马赫开始不断提速。在第三十二圈，舒马赫进站——出人意料的是法拉利车队使用了两次加油策略，在排位赛中由于载重油的关系，他的成绩受到了一定的影响。
阿隆索一直控制着比赛的节奏，顺利的完成了第二次进站，而雷克南和舒马赫在发卡弯展开了竞争。两人几乎撞上了一边的护墙。
比赛继续进行，在第五十九圈，雅克·维伦纽夫在第六弯发生了事故，安全车再次出动。维伦纽夫举手示意，避开了速度较慢的拉尔夫·舒马赫，这位加拿大人不得不退出比赛。
安全车引导车队进行了七圈比赛，比赛的情势开始发生变化。阿隆索和雷克南之间有两部慢车阻挡，两人的差距扩大到了五秒钟。
在倒数第二圈，雷克南在通过发卡弯时错过刹车点，滑出了赛道，迈克尔·舒马赫成占据了第二的位置。
阿隆索连续第四站取得冠军，同时也是他本赛季第六个，职业生涯中第十四个分站赛冠军。他的胜利标志着米其林在F1取得的第100场胜利。舒马赫获得亚军，而雷克南遗憾的获得第三。尽管法拉利的重油策略使得舒马赫在比赛的第一阶段落后于特鲁利，但是他还是以第二的成绩完成了比赛。
吉安卡洛·费斯切拉由于遭到赛会处罚获得第四，采用一次进站策略的马萨从第十一直追赶到第五。雅诺·特鲁利在比赛中数次被超越，最终获得第六。尼克·海菲尔德名列第七，大卫·库塔在最后一个组合弯大胆的从内侧超越了本田的简森·巴顿，取得了最后一个积分。
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