
北京时间10月1日,F1中国大奖赛在上海国际赛车场结束,法拉利车队的舒马赫赢得了他在本赛季的第七个分站赛冠军,这也是他赢得的首个上海站冠军。雷诺车队的阿隆索和费斯切拉分别包揽了第二、三名。
一切看起来对雷诺都十分有利,赛道依然有积水,但降雨已经停止了。阿隆索在费斯切拉的护航下顺利的发车,后者将两部本田赛车挡在了身后。但是吉米·雷克南在一号弯就从外测一下子超越了巴里切罗,开始不断的向巴顿发起挑战。这位芬兰车手在直道的后段又超越了巴顿,名次跃升到了第三位。在第一圈之后,阿隆索依然保持领先,之后分别是费斯切拉、雷克南、巴顿、巴里切罗和迈克尔·舒马赫。
阿隆索以每圈1.5秒的速度不断加速,四圈过后,他已经将领先的优势扩大到了6秒。第八圈,迈克尔·舒马赫十分活跃,他超越了第五位的鲁本·巴里切罗,赶上了阿隆索的步伐——尽管他们之间还有22秒的差距。
比赛在第14圈时发生了转折,雷克南最终还是超越了费斯切拉,名次上升到第2位,并立刻创在了单圈最快,将他和阿隆索之间16秒的差距缩短了1秒。同时,迈克尔·舒马赫超过了巴顿,上升到了第四。
雷克南的希望在第19圈破灭了,迈凯轮赛车在赛道的中段停了下来。迈克尔·舒马赫上升到了第三,只比费斯切拉慢了0.6秒。这位德国车手在第21圈进站,阿隆索和费斯切拉在此时跑出了各自的最好成绩。而在雷诺车队出现了戏剧性的一幕,维修站的电视墙突然一片漆黑。但阿隆索还是在第22圈进站,之后世界冠军顺利的回到赛道。
此时阿隆索的赛车突然变慢了,在第28圈,他只领先费斯切拉和舒马赫0.5秒。在第30圈结束的时候,费斯切拉一举超过了阿隆索,这位西班牙人只能靠自己的力量来阻挡舒马赫。舒马赫在两个弯道过后就超越成功,名次上升到了第二。
第35圈,阿隆索进站更换了干胎,但车队在进行左后轮装配时出现了问题,这使得阿隆索比舒马赫要多花了4秒钟的时间。在第39圈,阿隆索比依旧使用雨胎的领先者快了1秒钟,法拉利立刻通知舒马赫进站。费斯切拉在下一圈也进站了,尽管在出站之后他依然在法拉利之前,但在一号弯就失去了领先的位置,舒马赫轻松的超越暂时得到第一的位置。
阿隆索开始急起直追,他在最后的十五圈完全发挥了实力,他以每圈1秒的优势在缩短了舒马赫之间的差距。在第47圈,阿隆索超越了他的队友。
尽管阿隆索在最后几圈竭尽全力,但是迈克尔·舒马赫还是将他的第91个分站赛冠军,同时也是他本赛季的第7个冠军收入囊中。在车手积分榜上,他目前已经追平阿隆索,同时他在获胜的站数上也比获得六站胜利的阿隆索多了一站。费斯切拉再次为雷诺获得了一个季军,帮助车队重新返回车队榜榜首的位置。
最终,巴顿获得了第四,之后依次是德拉·罗萨和巴里切罗。宝马的海菲尔德名列第七。马克·韦伯获得第八,为威廉姆斯赢得了一个积分。
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