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F1日本站阿隆索夺冠 舒马赫引擎爆缸遗憾退赛
08 10月 2006在刚刚结束的日本大奖赛中，雷诺车手费尔南多·阿隆索从第五位发车最后获得了胜利。菲利普·马萨和吉安卡洛·费斯切拉分别取得了第二和第三名。自2001年以来，舒马赫遭遇了来他职业生涯中的首次爆缸，他和阿隆索之间的积分差距扩大到了10分。在下站巴西站的比赛中，阿隆索只需要赢得一个积分就可以登上年度冠军的宝座。
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在这最后一场铃鹿大奖赛上总共聚集了130000名车迷。马萨漂亮的发车，受住了第一的位置，舒马赫走了一个切线，挡住了在后面的弟弟，同样保住了第二名。费尔南多·阿隆索在一号弯就超越了雅诺·特鲁利，赶超工作完成了一半——现在前面只剩下了一辆丰田。
法拉利的策略很快就展开了——第三圈刚开始，马萨就把领先的位置让给了舒马赫。与此同时，阿隆索已经接近了拉尔夫的丰田赛车，但还没办法进行超越。
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第12圈，阿隆索乘拉尔夫进站，名次上升到了第三，并在接下来的一圈开始追赶菲利普·马萨。这位西班牙车手不断提速，显示了雷诺赛车在这条赛道上的得心应手，在之后的三圈里，他和舒马赫之间七秒的差距缩短了将近三秒。雷诺赛车屡次创造单圈最快：第15圈时，阿隆索已经超越了菲利普·马萨，赶到了迈克尔·舒马赫之后。
第18圈，迈克尔·舒马赫进站，返回赛道时还在阿隆索之前——但两位冠军争夺者之间的竞争现在才开始，他们现在的差距是5.5秒。
第21圈克里斯蒂安·阿尔博斯在通过最后一个组合弯时尾翼脱落，右后轮也掉了下来。尽管此时他的赛车停在了赛道中央，但赛会并没有出动安全车。
与此同时阿隆索进一步缩短他和舒马赫之间的差距，第27圈，他和第一位的差距已经缩短到了4.2秒，而菲利普·马萨已经被落下有六秒之多。领先的两位车手之间的差距一直维持在5.5秒左右
阿隆索在第35圈第二次进站。舒马赫很快就做出反应，在第36圈也进站。看起来就像是一场赌博，一幕戏剧，舒马赫刚出站，法拉利引擎就在赛道中段暴缸了。这是这位德国车手自2000年以来首次出现引擎故障，而且是发生在这么关键的时刻。
阿隆索顺势上升到了第一，舒马赫看起来还是很理性的，慢慢走回了维修站。此时，马克·韦伯在最后一个弯道发生了侧滑，撞上了赛道一旁的轮胎墙。
最终，阿隆索将他本赛季第七个分站赛冠军轻松的收入囊中，这也是他职业生涯中的第十五个分站赛冠军，排在第二和第三的分别是菲利普·马萨和吉安卡洛·费斯切拉。阿隆索的胜利使他再次领先舒马赫10分，这就意味着在巴西他只需要获得一个积分就可以确保总冠军到手。对于舒马赫来说，希望变得十分渺茫，要想拿到冠军就必须在巴西获得胜利同时阿隆索又不能获得一个积分。费斯切拉的第三名帮助雷诺车队在车队积分榜上的优势扩大到了九分。
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