
7月20日到22日就要举行欧洲大奖赛了。纽博格林赛道是对普里斯通轮胎的又一次挑战,这条5.15的赛道需要中性和偏软性的轮胎。快速,中快速和慢速弯道的结合,普里斯通轮胎的成分和抓地力的要求都十分复杂。因为在多弯的部分,需要较高的抓地力,而在长直道部分,低下压力则是非常有利的。
“在结束平缓的银石赛道的比赛之后,我们现在就要来到颠簸的纽博格林赛道了。”普里斯通引擎主管范德格林特表示,“我们非常了解这条赛道。轮胎的抓地力、牵引力、刹车的表现都至关重要,特别是在比赛的第一和第三阶段。最大的挑战是带来了普里斯通的软性轮胎,我们所有的经验来自于春天在这里的试车。我们将会看到我们的预期是否正确。我相信我们的选择是正确的,但是纽博格林赛道上什么都可能发生。”
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