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纽博格林底盘数据解析 中慢速弯道考验车队实力
18 7月 2007纽博格林赛道是所有赛道中对下压力要求最高的一条赛道，不仅仅是因为它中速和慢速的弯道，另外它对在第一个弯道和慢速减速弯道情况下的制动的稳定性要求颇高。
象5/6,，8/9，10/11这样的弯道，为了预防在第二个弯道赛车发生碰撞，设计师们正在努力工作希望能通过周末解决中速弯道转向不足的问题。
对方向很快、灵敏的感觉，在慢速弯道和快速弯道都是非常需要的。在1号和4号弯道，抓地力是非常重要的，在剩余的赛道部分，要有相同的空气学表现力是很难获得的。
轮胎表现也是一样，是所有车队表现的至关重要的因素。普里斯通2007赛季软性和中性的轮胎会在比赛中使用。象这样不正常的偏凉的天气环境，他们会尝试最小的受到软性轮胎抓地力的影响。
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