
周五,简森·巴顿和鲁本·巴里切罗首次尝试了新的富士赛道,这也是本田车队的主场。两名车手在前一天以步行的方式熟悉了赛道,通过最初的几圈练习他们逐渐适应了这条全长4.563公里的新赛道,之后车队对RA107进行了调校工作,以使其适应这条中等下压力要求的赛道。
“今天的所有工作都进行的很顺利,我们第一次在新富士赛道进行练习。”巴顿表示,“上午我们尝试了不同的赛车配置,我觉得下午的平衡性要更好些,我们了解了在接下来的比赛中应该采取怎么样的调校。我很满意赛道的流畅性,在最后部分有一些很有挑战的弯道,也有一些可以进行超车的德方,所总的来说令人印象深刻。”
巴里切罗表示:“我遇到了和斯帕一样的问题,赛车的空气动力平衡不佳。赛车的抓地性能和平衡都没有达到我的要求,所以我在下午更换了赛车的几个部件,看看是否有用。我们收集了大量的数据,会在今晚进行分析,希望能为明天的比赛取得一些进展。我很希望这条赛道,这里有很多隐蔽的弯道,所以赛会要时刻准备挥动黄旗,因为你没办法看到自己是否要入弯了,当我和山本相撞时就是这个原因。”
车队的工程主管杰克·艾克莱特表示:“上午,我们检查了富士赛道所需的下压力水平,并对模拟测试进行了比较。两名车手都找到了理想的平衡,我们在第二次练习中完成比赛的准备工作,包括轮胎的比较。简森很满意长距离的练习,但我们发现使用新轮胎后的第一圈在速度上有所欠缺。鲁本赛车的刹车稳定性在下午出现了一些问题。我们还需要对此进行调查,并为明天做出必要的调整。”
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