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汉密尔顿赢得日本站比赛 车手总冠军即将揽入怀中

汉密尔顿赢得日本站比赛 车手总冠军即将揽入怀中

30 9月 2007 / 大奖赛成绩 / 图片

日本大奖赛，刘易斯·汉密尔顿在经过大雨洗礼的富士赛道上获得了第一名，从而向本年度车手总冠军又迈进了一步。这样，汉密尔顿就在车手积分榜上领先费尔南多·阿隆索十二分。海基·科瓦莱宁为雷诺车队取得了第二名，吉米·雷克南位居第三。 

赛道非常湿，赛车在开始67圈的比赛前，安全车先出动领跑了十几圈。法拉利想做一次赌博，于是马萨一开始采用的是中性胎，但很不幸第一圈就严重打滑，紧接着回到维修站，换上了全雨胎。雷克南最初也是采用中性胎发车 - 希望在安全车进来的时候赛道会变得干一些，但赛道状况实在不乐观，使他不得不换上全雨胎。

赛车井然有序地跟在安全车后行驶，直到国际汽联确认赛道安全状况足以开始进行比赛。第14圈的时候，法拉利又一次进行赌博，认为安全车在短时间内不会退出赛道 - 于是将雷克南的赛车加满油，这样当他再次回到赛道时，就可以利用其他车手进站加油的机会取得领先的位置。紧接着第15圈，菲利普·马萨也进站加油 - 希望可以在接下来的比赛中，从安全车之后的序列后半部分迎头赶上。

刘易斯·汉密尔顿继续领先费尔南多·阿隆索，排在第一位，海菲尔德第三，巴顿第四，韦伯第五，维特尔第六，库毕卡第七，费斯切拉第八。

法拉利的战略似乎不凑效，因为第19圈，安全车进入维修区，比赛即将恢复，而这时汉密尔顿第一，阿隆索第二。威廉姆斯的伍尔兹在第一个弯角刹车失控，连带到了菲利普·马萨。澳大利亚人退出了比赛，但马萨得以继续，但因为在安全车领跑情况下超车而被罚通过维修区。

尼克·海菲尔德在比赛恢复的时候掉到了第十，很不利。红牛二队维特尔则升到了第三，位于韦伯，巴顿，费斯切拉，科瓦莱宁和库毕卡之前。

第27圈，迈凯轮车队费尔南多·阿隆索首先进站，紧接着第28圈，汉密尔顿也进站，红牛二队维特尔暂时领跑。因为阿隆索之前打滑，使得汉密尔顿重新回到赛道时排在他前面。

迈凯轮两名车手回到赛道之后都不顺畅，碍于前面的众多赛车而不得不放慢速度，并时不时被其他车手超越。

冠军争夺战在第41圈的时候发生了戏剧性的转变。阿隆索在出第5号弯时赛车失控，撞上了第6号弯的安全墙，安全车再次出动。竞争对手刘易斯·汉密尔顿则领先韦伯和维特尔，排在第一位。

第46圈安全车出动之后，好戏还在后头。马克·韦伯和后面的维特尔相撞，使得两名车手都退出了比赛，并丧失了登上领奖台的大好机会，这对红牛来讲真是个坏消息。

第48圈，安全车离开，排名依次是汉密尔顿，科瓦莱宁，马萨，库塔，费斯切拉，海菲尔德，雷克南和巴里切罗。

第58圈，排名第三的马萨进站，使得雷克南在超越库塔之后升至第三位。

刘易斯·汉密尔顿继续领先，以保住到手的冠军，同时本赛季只剩下两场比赛，这将极有利于他获得车手总冠军。海基·科瓦莱宁沉着应战，从发车位上升九位位居第二，这是他的最好成绩 - 吉米·雷克南夺得第三。

大卫·库塔为红牛取得第四名，这倒对之前红牛的韦伯和红牛二队的维特尔之间的撞车事件起到了些许安慰作用。费斯切拉同时为雷诺取得了第五名的好成绩。

最后一圈，菲利普·马萨与罗伯特·库毕卡激烈争斗，最终胜出，获得第六，库毕卡第七，维托尼奥·里尤兹第八，为红牛二队取得了本赛季第一个积分。













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