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法拉利巴西站创造奇迹 雷克南加冕年度车手总冠军
22 10月 2007 / 大奖赛成绩 / 图片在周日进行的本赛季最后一站巴西大奖赛中，吉米·雷克南沉着冷静，最终以1分的优势击败费尔南多·阿隆索和刘易斯·汉密尔顿，夺得本赛季的车手总冠军。
赛道上所有人的情绪就像当天的阳光一样，路面的上的温度达到了令人难以置信的63摄氏度，而气温也高达32摄氏度。人们相当关注普利司通的超级软胎改如何应付这不可预知的异常高温。
在发车时汉密尔顿显得有些犹豫，被吉米·雷克南所超越。费尔南多·阿隆索把握机会，在二号弯也超越了他。汉密尔顿在进入三号弯时前轮锁死，赛车冲出了赛道，名次一下子跌落到了第七。
比赛开始不久，山本左近就撞上了费斯切拉驾驶的雷诺赛车尾部，赛车的碎片遍布整个三号弯。车方面立刻保持高度的警惕，但赛会并没有出动安全车——这对于汉密尔顿来说是一个坏消息，因为他正被一辆宝马赛车挡在身后。
第7圈，库比卡在一号弯超越马克·韦伯，名次上升到了第四，而在海菲尔德身后的汉密尔顿在同样的位置进行了超车，取代了前者第六的位置。但之后这位迈凯轮新秀发现自己无法调整档位，他的名次落到了第18位，和领先者的差距扩到了40秒，他只能在赛道上苦苦挣扎。
在前面的法拉利赛车一直稳稳的领先，阿隆索似乎不想冒险超车，他领先库比卡守在第三的位置。第17圈，汉密尔顿名次上升到了第11，但他需要在本场比赛中获得第五，才能夺得车手总冠军。
第19圈开始了第一次进站，马萨首先进站加油。雷克南和阿隆索分别在第20和第22圈进站。汉密尔顿在队友之后进站更换了软胎，同时只加载了少量的油量，因为迈凯轮希望这位新秀车手可以利用轻车的优势超越前面的赛车。
第一次进站结束后，马萨暂列第一。之后分别是雷克南、阿隆索、库比卡、特鲁利和海菲尔德，汉密尔顿暂列第13名。
汉密尔顿从一号弯内侧强行超越了巴里切罗，但又被维特尔当了三圈。同时比赛又发生了一些变化，第33圈库比卡超过了阿隆索名次上升到了第三。对于威廉姆斯来说，维修站里传出了惊人消息，中岛一贵在自己的第一次进站中撞到了两名技师。
第37圈，汉密尔顿第二次进站更换了较硬的轮胎，迈凯轮将他的进站策略更为了三次进站。此时海基·科瓦莱宁的悬挂出现问题，他的赛车在三号弯撞上了赛道一侧的轮胎墙。
第44圈，汉密尔顿的名次上升到了第8，而马萨依然领先雷克南，阿隆索已经落后两部法拉利赛车30秒钟了。
第50圈，马萨进站更换了软胎，所有的目光都关注着法拉利是否，又将如何让雷克南超过这位巴西车手，因为看起来汉密尔顿夺冠的希望越来越渺茫。
雷克南在两圈之后进站，出站后取得领先。比赛还剩下7圈的时候，汉密尔顿在第8位，但他还需要一次进站。
在完成最后一次进站后，汉密尔顿依然排在第八，落后第七名的特鲁利20秒。进站后，汉密尔顿马上就做出了单圈最快。特鲁利在比赛倒数第7圈进站，汉密尔顿名次上升到第七，但这还是不够的。
雷克南最终领先马萨冲过终点，并以1分的优势击败费尔南多·阿隆索取得车手总冠军，而刘易斯·汉密尔顿，这位在本周末开始的时候最有机会夺冠的车手最终也以1分的劣势落败。
罗斯博格为威廉姆斯车队夺得了本站比赛的第四，罗伯特·库比卡名列第五。海菲尔德名列第六。汉密尔顿和特鲁利分别获得第七和第八名。
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