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汉密尔顿揭幕战夺冠 比赛事故不断仅有七人完赛
16 3月 2008 / 大奖赛成绩 / 图片在事故频发的澳大利亚大奖赛中，刘易斯·汉密尔顿保持冷静，最终获得冠军。在这场比赛中只有七名车手最终完赛。宝马的尼克·海菲尔德获得亚军，而威廉姆斯的尼科·罗斯伯格肯定了车队的赛季前试车，获得第三名，这也是他在F1第一次登上领奖台。
比赛一开始，汉密尔顿和库毕卡率先冲过发车线，进入一号弯。在他们之后的事科瓦莱宁和马萨。但之后马萨的的力量赛车失控，撞上了赛道一侧的轮胎墙。后方，维特尔和法拉利发生了碰撞，两部赛车都冲进缓冲区熄火了，赛会出动安全车。
在安全车队引导下，第二圈的排名依次是汉密尔顿、库毕卡、科瓦莱宁、罗斯伯格、海菲尔德、特鲁利、巴里切罗、雷克南、库塔和阿隆索。
在三号弯，戴维森赛车的前悬挂出现故障提前退赛。而与此同时，汉密尔顿正在不断扩大自己的领先优势。第10圈，苏提尔将赛车开回维修站，退出比赛。汉密尔顿此时已经领先库毕卡超过五秒钟。
在第16圈库毕卡首次进站，用去了14秒钟，出站后排位汉密尔顿之后。而赛道上的雷克南和巴里切罗正在为第7名展开争夺。菲利普·马萨在第一圈的事故后重新恢复过来，在一号弯内侧超过了中岛一贵，名次上升到了第14位。
领先的汉密尔顿在第18圈进站，此时他比队友科瓦莱宁快了15秒之多。同时，雷克南在三号弯内侧再次实行超车，这次超越成功使他的名次上升到了第6，之后他继续为弥补排位赛的劣势而不断努力。
雅诺·特鲁利在第20圈退出了比赛。接下来的一圈，排在第四和第五代海菲尔德和罗斯伯格进站，第22圈科瓦莱宁第一次进站，回到赛道之后刚刚在雷克南之前。
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第26圈发生了更多戏剧性的变化。马萨在试图从内侧进行超车时，碰上了库塔赛车的右后轮，红牛赛车径直撞上了轮胎墙。马萨重新返回赛道进行比赛，而库塔的比赛不得不提前终结，安全车在本场比赛第二次出动。
比赛在第30圈重新恢复，但对于法拉利来说情况很糟。雷克南在三号弯内侧试图超越科瓦莱宁时赛车冲出赛道，重新回到赛道上时名次已经大幅跌落。同时，菲利普·马萨的赛车抛锚，退出了本场比赛。
佐藤和皮奎特也退出了比赛，目前赛道上只剩下了12辆赛车。
在接下来的比赛中，雷克南一直在努力追赶，而费尔南多·阿隆索一直跟在库毕卡之后守住第八代位置。刘易斯·汉密尔顿依然保持领先，之后是队友科瓦莱宁和宝马的尼克·海菲尔德。
第42圈，雷克南在本场比赛中第二次出现失误。在对蒂姆·格洛克进行超车时，法拉利赛车发生了打滑。此时，刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格进行了进站加油。
第44圈，蒂姆·格洛克在十二号弯冲出赛道，撞上轮胎墙，赛车一路颠簸至十三号弯。安全车第三次出动。
在安全车引导下比赛进行了四圈，期间科瓦莱宁和阿隆索在第47圈完成了自己的最后一次进站。库毕卡和中东一贵双双返回维修站，宝马赛车退出而威廉姆斯车手在更换了新鼻翼后得以继续参赛。同时，赛道上的阿隆索超过了科瓦莱宁和雷克南，名次上升到了第五。
最后几圈里，雷克南的法拉利赛车最终还是没能完成比赛，暂列第四的红牛二队车手塞纳斯蒂安·伯尔戴斯在比赛还剩下三圈时退出了比赛。但比赛还没有结束，在倒数第二圈的最后一个弯，科瓦莱宁超过了阿隆索，而后者在直道反超成功。
最终，刘易斯·汉密尔顿多的了自己的第五个分站赛冠军，尼克·海菲尔德和尼科·罗斯伯格分别获得第二和第三名。费尔南多·阿隆索为雷诺夺得了一个第四，之后分别是海基·科瓦莱宁。巴里切罗、中岛一贵。伯尔戴斯令人安慰的获得了一个积分。
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