
威廉姆斯车队获得了Automotive Hybrid Power公司的少量股权,该公司致力于发展高能复合轮胎,以用于能源循环系统。AHP公司从诺维奇搬到了位于牛津郊外的威廉姆斯总部,并重新命名为威廉姆斯混合动力公司。
威廉姆斯混合动力公司正在开发一种拥有能量储存能力的轮胎,以作为威廉姆斯能量循环系统(KERS)的一部分,该项技术明年将被用于F1比赛中。
该项技术能够让在刹车过程中产生的能量避免流失。威廉姆斯正在研发若干种能量储存的方案。威廉姆斯混合动力系统是基于100000转/分钟的转速建立的,以捕捉之后的能量损失。F1希望能够得到一种针对这一技术难题的快速可发展的解决办法,同时他们也希望能够解决方案能够是低重量、高耐用性和性能表现良好的。
“高能轮胎技术是一个具有挑战性的领域。”海德说,“我们完全支持国际汽联关于能量循环系统的提议,我们希望能够对环境有利的技术发展做出一些贡献,那将有助于降低汽车的二氧化碳排放量。”
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