
本田车队主管罗斯·布朗表示,包括使用光胎、禁用轮胎加热器、以及空气动力学方面重要变动等在内的一系列2009赛季新规则,将为F1带来更多的精彩超车画面。
“赛车的下压力将比现在小很多,这就需要在赛车的其他方面进行改动,来满足必要的下压力。”布朗在接受《赛车运动》杂志采访时表示,“现在的感觉就是,如果赛车有更高的轮胎或是机械抓地力,以及更小的空气动力学抓地力,那么,赛车就会更容易贴近前一辆赛车。”
“现在我们正在进行的轮胎测试说明,使用了该轮胎的赛车更容易贴近前车。”他补充说,“有很多的原因可以说明这点,但是否还有其他的影响,需要通过进一步的观测才能发现。”
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