F1新闻

伊斯坦布尔公园探秘 独特赛道成就古国风景线

伊斯坦布尔公园是一条与巴塞罗那截然不同的赛道，这是一条单圈长5.3公里的现代化赛道，这里有富有挑战性的弯道以及短直道，其中还包括有8个左转向弯道和6个右转向弯道。

 
每一个弯道都对赛车提出了不同的需求，在第八处弯道，该处的时速将达到250公里/小时，这将使赛车承受4到4.5个重力加速度的离心力，这时所受到的冲击力是比赛其他部分的58倍。
 
同时，土耳其也包含一些有趣的改变，这将提升赛车的平衡性，这些都必须考虑在赛车的设定中。像圣马力诺和巴西、土耳其站比赛的赛道都是逆时针运行的，这将对轮胎，特别赛车的右边部分产生额外的压力，同时对车手的颈部肌肉也有影响。赛道的最宽处达到了20米，这里是赛道的最大刹车区域，赛道还提供了很多超车的机会，这些将促使下周呈现一场精彩的比赛。

更多新闻

• 12 5月
  • 迈凯轮老板满意亚军成绩 丹尼斯欣喜赛车速度优势
  • 土耳其赛在撞车中开局 费斯切拉和中岛互不认错
  • 迈凯轮解释三次进站策略 车手安全是车队首选标准
  • 汉密尔顿满意土耳其赛结果 轮胎潜在故障成为比赛拖累
  • 马萨为三连胜感到惊讶 土耳其大胜奠定红魔强势
• 11 5月
  • 精彩图片：马萨上演帽子戏法 三夺土耳其站冠军
  • 马萨三夺土耳其站冠军 法拉利扩大领先优势
  • 科瓦莱宁称法拉利优势变小 但击败对手仍有难度
  • 土耳其杆位得主马萨：轮胎选择是很重要的
  • 宝马排位赛发挥令人失望 载油量不同导致赛车平衡变化
  • 伯尔戴斯指责印度力量挡道 维特尔为红牛二队挽回劣势
  • 雷诺排位赛喜忧参半 阿隆索第七尼尔森倒数
  • 威廉姆斯排位赛未进前十 罗斯博格承认未达预期
  • 印度力量土耳其排位赛垫底 苏提尔抱怨新轮胎未起作用
  • 红牛车手排位赛进前十 车队上下欢欣鼓舞
  • 排位第三并不令人满意 汉密尔顿将在周日发起攻势
  • 科瓦莱宁重返赛道表现出色 排位成绩超越迈凯轮队友
  • 马萨三夺土耳其站杆位 预测正赛并不轻松
• 10 5月
  • 精彩图片：马萨再夺土耳其杆位 雷克南不敌迈凯轮小将
  • 土耳其大奖赛周六排位 两届冠军马萨勇夺杆位
  • 韦伯完全摆脱事故阴影 周六练习单圈最快
  • 罗斯·布朗力挺同事：尼克一直在努力找到解决之道
  • 威廉姆斯老板满意罗斯博格 称赞德国人发车极为出色
  • 丰田主席全力支持格洛克 称年轻车手正在快速成长
  • 韦伯承认事故责任在己 库塔满意赛车平衡
  • 环境因素并未影响车队工作 首日练习令人雷诺信心十足
  • 本田赛车做出较大调整 巴里切罗抱怨平衡性出现问题
  • 威廉姆斯首日状态良好 车手对排位赛充满期待
  • 红牛二队车手：赛道环境不佳 赛车性能有起伏
  • 迈凯轮首日练习顺利完成 车手满意赛车状况
  • 库毕卡周五遭遇赛车故障 海菲尔德抱怨轮胎加热过慢
• 09 5月
  • 精彩图片：土耳其首日练习 法拉利两次登顶
  • 土耳其大奖赛周五练习 雷克南力压汉密尔顿
  • 费斯切拉首次练习闯红灯 被罚周日发车退后三名
  • Codemasters获得F1许可 开发2009赛季F1游戏
  • 现行安全车规则不合理 海菲尔德呼吁早日变革
  • 土耳其大奖赛首次练习：马萨单圈最快
  • 伊斯坦布尔天气预报：周末将以晴天为主
  • 巴顿关注周末土耳其站 认为提高名次难度不小
  • 久未品尝胜利滋味 汉密尔顿期待周末夺冠

首页