
宝马技术主管拉姆夫认为今年的摩纳哥站比赛将比以往更具挑战性,因为本赛季的比赛将取消转向控制系统。
“由于禁止使用转向控制系统,今年的摩纳哥比赛对车手和工程师们都将会是一次非常特殊的挑战,他们需要解决在慢速弯道出口加速的问题,同时他们还将携带非常重的后轮胎。比赛中只有最软性的轮胎才能够发挥作用。”
“摩纳哥也是F1中速度最低的一场比赛,所以每个人都需要拥有最大的下压力以及冷却系统。”他继续说,“在这条赛道上,下压力将比空气动力学套件更加重要。因为在狭窄的街道赛道上,最小的错误也会使你丧失比赛。车手们需要找到一种赛车设置使他们能够处于一种精确的路线。在我看来,这条赛道很适合我们。”
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