
在英国大奖赛中,杆位发车的海基·科瓦莱宁最终却只获得了第五名。现在,科瓦莱宁决心在德国大奖赛卷土重来。
“当银石放晴的时候,我几乎不敢相信赛车的感觉好极了。”科瓦莱宁说道,“感觉比以往好多了。但比赛证明我还有很多需要提高的地方——不管是在驾驶风格还是车队和我的工作方式上。我知道我有足够的速度,我只需要更努力的工作,来让他贯穿整个比赛周末。”
“我们的赛车正直的长处在那些高速弯道和制动运行。”他接着说,“霍根海姆是一条对技术要求更高的中等速度赛道,所以我不认为我们会有什么特别的优势——但赛车在这里的感觉棒极了。这里的下压力水平和马尼库斯赛道很像,而我们在那里并没有展现正真的实力,所以我很有兴趣看看在霍根海姆我们和对手之间究竟谁会更胜一筹。”
迈凯轮在本周霍根海姆的试车中尝试了新的鲨鱼翅形引擎盖。“新的引擎盖设计师为了能够提高空气动力学的性能,尤其在通过高速弯时,在霍根海姆的试车中我们感受到了它的优势。”科瓦莱宁说道,“但现在就下定论还为时过早;或许霍根海姆并不是测试新部件的最佳地点,我们需要看看它在侧风的影响下是否一样起作用。霍根海姆试车中的风很大,但我们似乎没有受到太大影响。这确实很令人鼓舞。”
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