
普利斯通自1997年全面进军F1,成为F1比赛的轮胎供应商,本周的欧洲大奖赛是普利斯通公司的第200站大奖赛。F1世界冠军赛的第12轮将在全新的瓦伦西亚街道赛道进行。该赛道位于西班牙第三大城市的港口地区。届时,普利斯通将采用Potenza系列的软胎和超软胎组合,来适应赛道的曲折和弯角。作为普利斯通的第200站,这是一个全新的挑战。
瓦伦西亚赛道刚刚建成不久,在这之前,这里只举办过一场比赛。F1计划在今后的7年都会造访这条赛道。该赛道全长5.44公里,共包括25个弯角,意味着车手必须迅速做出不同反应。在这些弯道之间,赛车每圈将有5次达到300码的极速。17号弯是整条赛道中速度最慢的点,时速在80码以下。普利斯通和各个车队开展了紧密的工作,通过赛道模拟来收集数据,为这条全新的赛道进行准备。普利斯通的工作人员日前已经造访了瓦伦西亚,评估了赛道表面,进而预测出抓地力水平以及赛道表面带来的磨损程度。
普利司通的轮胎研发部主管浜岛裕英表示:“对F1来说,瓦伦西亚街道赛道是全新的,所以这会对车队造成不小的挑战。普利斯通评测了赛道的布局,及赛道表面,我们会采用最软的轮胎组合,即软胎和超软胎。这是一条街道赛道,有很多的弯角,但我们还是预计会达到很快的单圈速度。和很多的街道赛道一样,我们认为随着周末比赛的进行,赛道表面的条件会有所改善。。8月的瓦伦西亚,温度会很高,所以车队必须留意他们的轮胎管理。由于在这之前,我们还没有在这里进行过比赛,所以对每个人来说,这都是一个学习的过程。本周的战略决策会相当有趣。”
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