在周五的两次自由练习中,F1车手使用了普利司通的中性胎和软胎。今年的日本大奖赛中所使用的两套轮胎都为上面的沟槽涂上了颜色,中性胎是四条绿色的条纹,软胎是三条绿色一条白色。普利司通的浜岛裕英认为,周五的抓地性能较低,但周六和周日的情况应该会有所改善。
普利司通的赛车运动轮胎研发主管,浜岛裕英表示:“今天,我们看到了一条‘绿色’的赛道,和轮胎上的绿色条纹一样。赛道的抓地力最初难以获得,但我们认为在接下来的时间里情况会不断改善。从中性胎的表现来看,轮胎的性能很稳定,我们到目前为止所获得的数据显示,它将十分适合本次的比赛。”
“在单圈成绩和最初的几圈上,软胎很有优势。我们可以看到,今天单圈最快的丰田车手蒂姆·格洛克使用的就是这种轮胎,我们认为它在排位赛中很有有利。后轮的磨损程度并比比前轮更严重。和预计的一样,长距离的左手100度弯道对于轮胎的控制和调校是十分关键的,所以看看车队们会如何应对这个弯道的挑战会相当有趣。”
本周,普利司通引入了绿色条纹胎,显示了他们对于国际汽联赛车绿色环保运动的支持,这一设计是为了让车手在驾驶的同时,思考绿色环保。
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