
周五的富士赛道自由练习中,红牛二队的塞巴斯蒂安·维特尔获得第7,而他的队友伯尔戴斯名列第14。
“去年,我们的比赛大部分是在雨中进行的,所以很高兴今天天气放晴。”维特尔说道,“我觉得在赛车的调校方面来说,这里是最有难度的赛道之一。因为富士结合了长直道、高速弯道和一些低速弯道,让人十分棘手。遗憾的是,在下午的练习中,我们的赛车出现了液压故障,让我无法进行长距离的赛道练习。但赛车看起来在平衡上很不错,工作人员在故障出现后一直在努力,最终让我在练习结束前出场对赛车进行了检验。我觉得在排位赛上应该不会有什么问题,但在正赛的赛车调校方面,我还需要更多的时间来做一些长距离的赛道练习。轮胎方面,我相信我们已经做出了决定。”
塞巴斯蒂安·伯尔戴斯表示:“这是我第一次在这条赛道上参赛,也是我第一次来到日本。赛道并不是最刺激的,但路面完全没有任何颠簸的地方,相当出色。富士并不是一条难以掌握的赛道,因为总共只有八个弯道。但因为最后一个连续弯道的存在,让赛道变得十分复杂,如果你在入弯的时候车速过快,你们在出弯的时候你就会付出代价。所以在赛车的调校上并不是那么简单的,因为长直道要求最小的下压力,而连续弯道和两个高速弯又要求赛车具备相当的下压力。这就需要我们找到一个折中点。我觉得我们到目前为止都做得很好。轮胎方面,练习一开始就磨损的很厉害,而通常来说,第一天的练习我们要一直到下午才能获得较好的抓地力。”
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