
对于F1印度力量车队两名车手来说,本来让人充满期待的周末日本大将赛,最终在失望中结束了。艾德里安·苏提尔和吉安卡洛·费斯切拉十分清楚在第一个弯道会遇到的混乱,他们分别在各自的发车位第19位和第20位,完成了漂亮的发车。苏提尔一直势头强劲,争取到了第10位,但是在进维修站的直道上,赛车轮胎突然故障,造成了他退赛。
费斯切拉同样不断前进,并同威廉姆斯车队的罗斯博格,为第12名,展开了激烈争夺。在第21圈时,赛车的齿轮箱故障,造成了他的比赛过早结束。
“我车子的右后轮背刺破了,在直道上轮胎突然没气,我不得不停下来”苏提尔说道,“争取到第10位,那时的感觉很好。发车很完美,在第一个弯道,我一直跑在赛道内侧,排除一切困难,我从第19名上升到第11名。两圈后,我又上升到了第10名。我们的策略很好,而且进展很顺利,但就是运气又一次很差。”
吉安卡洛·费斯切拉评论道:“比赛开始很完美,我超过了很多人。在第一个弯道,很多车挤到了一起,很混乱。我的车鼻撞到了巴里切罗赛车的尾部,造成了轻微损伤。我决定和别人保持距离,看起来还好。我们考虑了一停策略,并且我跑得还不错。但是我们很不幸,最后我赛车的齿轮箱里第7个齿轮出了问题。至少,我们努力了。”
技术总监麦克·加斯科因补充说道:“今天对于车队来说是遗憾的一天,我以为我们每次都有机会做得很好。苏提尔第一圈跑得很好,而且采用二停策略让他在剩下的圈数里,很有希望。不幸的是,他撞到了尖刺,结束了他的比赛。费斯切拉表现也很强势,在第1个弯道处,也只是轻微擦到了车鼻。他采用了一停策略,但是在赛道中途,赛车的齿轮箱出了问题。虽然今天很遗憾,但是很高兴看到了车队的强势表现。”
| F1新闻 | |
|---|---|
| 18 11月 | 德拉·罗萨周二为印度力量试车 加盟传言甚嚣尘上 |
| 18 11月 | 印度力量09新底盘仍未就绪 试车将推迟至明年二月 |
| 11 11月 | 印度力量定下远期目标 力争2010赛季获分站赛冠军 |
| 10 11月 | 印度力量证实已与迈凯轮签约 马尔雅强调自己并非玩票 |
| 08 11月 | 印度力量人事大变动 科勒斯、加斯科因离任在即 |
| 08 11月 | 印度力量提前终止合约 正式宣布与法拉利分手 |
| 03 11月 | 印度力量收官赛两车手完赛 遗憾本赛季一分未获 |
| 01 11月 | 印度力量首日练习垫底 轮胎颗粒化困扰费斯切拉 |
| 31 10月 | 印度力量有意转投迈凯轮 马尔雅相信会和平解除原合同 |
| 29 10月 | 印度力量首个赛季将结束 马尔雅对于09引擎方案充满希望 |
| 20 10月 | 费斯切拉排名十七完赛 中国站印度力量一分未入 |
| 18 10月 | 印度力量依然垫底发车 车手抱怨赛车平衡不佳 |
| 更多新闻, 图片 | |