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日本站法拉利收获重要8分 车队积分再次领先
13 10月 2008日本大奖赛上，吉米·雷克南排名第三，菲利普·马萨排名第七，法拉利因此收获8分，得以再次在车队积分榜上获得领先。同时，菲利普和车手榜上排名首位的汉密尔顿的积分差距也被缩小到了5分。
“富士的比赛，喜忧参半。”法拉利主管史蒂芬·多蒙尼卡利表示，“从一方面来说，我们没能挖掘出最大的潜力，本周一切准备充分，但最终却没能发挥出来。出于这样或那样的原因，昨天不够完美的排位赛，到今天混乱的开赛，我们始终没能顺利一次。但从另一方面来说，能够重新夺回车队冠军，菲利普的积分差距缩小了，这都很让人满意。今天，我们的巴西车手发挥得很出色，有很多很棒的超车动作，展示出了他成熟的一面。吉米的比赛也不错，排名第三，结束了很长一段时间以来的颓势，并且为车队带回了很重要的分数。在第一个弯道和迈凯轮的赛车发生碰撞后，他的赛车受到了影响，这之后，他又几乎总是被前车阻挡。事实上，在第二次进站前，他就已经丧失了争夺第二的机会。”
菲利普·马萨表示：“这是一场奇怪的比赛，赛道上发生了几乎所有可能发生的事。最后，我排名第七，但由于我最大的竞争对手汉密尔顿一分未得，所以这样的结果对我来说肯定不会是一场灾难。一开始，进展很顺利，我超越了阿隆索和柯瓦莱宁，但之后，汉密尔顿过晚刹车，我发现自己像三明治一样被夹在了中间，内侧和外侧都有赛车，所以我只能选择刹车，退到了后面。我认为，这之后我和汉密尔顿之间的争夺很激烈，但很正常。通过维修通道的处罚确实使我受到了影响。在比赛的第二阶段，由于采用硬胎，赛车的速度很快，这对下场比赛很有力。和伯尔戴斯之间的事故，我有几点想说明的：他是在我已经进弯的情况下，从后方撞上来，使我的赛车打滑的。在和韦伯的竞争中，我看到内侧有空间，所以就往那里去了。在墙边的时候，他有一些超过了我，这看上去也许有些吓人，但事实上从驾驶舱看出来并没有那么可怕。因为这一刻对比赛很重要，所以我必须去尝试。现在我们将全身心投入到下两场比赛中，我们有无限的潜能，所以我们必须尽量把这些潜能激发出来。”
吉米·雷克南表示：“即使第三名结束了我的颓势，但我还是感到很失望，因为我们是希望获得胜利的。一开始，进展很顺利，但在第一个弯道，两辆迈凯轮赛车太晚刹车，入弯速度很快，使我没有办法驶入，只能掉在了后面，这使得我落后了很多名次，我发现自己落在了中间阵容。比这更糟糕的是，在我和其中的一辆迈凯轮赛车撞击后，我的赛车受到了影响：方向盘变得有些轻，当然还有其他的破坏。我尽力做好，但我并不像想像中那么快，尤其是在第二阶段。在第二次进站前，我缩小了和库毕卡的差距，但是没能在他进站时超越他，因为那个时候罗斯博格挡在了我的前面。在这之后，我曾经几次试图超越，但罗伯特防守得很好。在进入三号弯时，我曾经发现自己略微领先了他，但由于我在外道，他并没有让出赛道，所以我只能退了回去。在这之后，我的轮胎颗粒化，所以我已经没有办法继续追赶。无论如何，我对能够为车队带回这些重要的积分感到高兴。”
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