
在塞巴斯蒂安·伯尔戴斯受到处罚后,红牛车手韦伯在日本大奖赛的名次上升到第八位,车队也因此一分进账。红牛车队另一位车手大卫·库塔在第一圈就由于撞车,早早退出了比赛。
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“开局不顺,我被落在了后头。第一阶段还算不错,我曾两次超越海菲尔德。”韦伯表示,“第二阶段十分艰难。赛车前胎颗粒化严重,所以在比赛后半阶段很难继续保持高速。菲利普·马萨在比赛结束前换了新胎,而且他的赛车显然要更快一些,所以我知道自己很难阻止他,毕竟他的赛车牵引力要比我好了太多。在他超车时,我已经尽了力,试图为车队获取1分。但想要挡住他的赛车实在太过困难了,最终只能放行。”
库塔表示:“退赛很令人失望,一号弯时,我打算走伯尔戴斯的内侧,很自然地,他也往里靠了。小皮奎特在我们俩的前面,我发现自己的赛车正好处在他们两者之间。在经过一号弯的顶点时,道路有些不平坦,我打算加速驶入二号弯,但赛车像撞上了坦克一般(往一边转,随后又倾向于另一边),最终撞上了护栏。我猜想可能是悬挂系统出了问题,而不是轮胎,因为一般来说,如果是轮胎的话,我能够感受得到。下站比赛我们会需要新的底盘。”
车队经理克里斯第安·霍纳补充说:“事故看上去很糟糕,谢天谢地,大卫没有受伤。一号弯的碰撞令赛车的尾部悬挂系统受到了破坏,这导致赛车最终撞上了护栏。马克在比赛一开始就损失了很多时间,但是这之后,在采用了冒险的一站进站策略了,他驾驶得很好,并最终获得了1分。还剩两圈的时候,他本来可以再多获得1个积分,但是很不幸,马萨太快了,没有办法把他拦在后面。这次采取一次进站的策略很成功。”
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